我國高鐵具有技術(shù)先進、安全可靠、價格低、性價比高等特點，是我國對外的一張名片。在高鐵的建設(shè)中離不開一種重要的重型機械——高鐵架橋機。如圖甲所示是一款SLJ900流動式架橋機，長91.6m,寬7.1m,質(zhì)量為540t,有64個車輪，能一次安裝廂梁質(zhì)量900t,能完成提梁，運梁，架梁等工作。
（1）該型號架橋機有64個輪子是為了 增大受力面積，減小壓強增大受力面積，減小壓強，輪子上有花紋是為了 增大接觸面的粗糙程度，增大摩擦力增大接觸面的粗糙程度，增大摩擦力。
（2）每個車輪與地面的接觸面積為0.05m2，求該架橋機在運梁過程中，車輪對路面的壓強。
（3）該架橋機在架梁的過程中，先是橫梁前伸，跨過兩個橋墩，再釋放支架。如圖乙所示是某次工作時的示意圖，將廂梁運到橋墩A、B之間的正上方時水平靜止，架橋機與廂梁整體重心在O點，請畫出橋墩B對架橋機的支持力及其力臂。若已知支架到后輪第一個輪子水平距離60m,該架橋機與廂梁整體重心到后輪第一個輪子水平距離為20m,求支架對橋墩的壓力。
【答案】增大受力面積，減小壓強；增大接觸面的粗糙程度，增大摩擦力
【解答】
【點評】
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