某品牌電動(dòng)自行車的主要技術(shù)參數(shù)如表所示。已知小明同學(xué)的質(zhì)量為60kg,當(dāng)他騎該車行駛時(shí)，他和車所受的空氣阻力大小與瞬時(shí)速率成正比，比例系數(shù)為k1。設(shè)行駛過程中車子所受路面的阻力大小恒定。
| 整車質(zhì)量（含電池） | 30kg |
| 標(biāo)稱最大速度 | 25km/h |
| 最大載重 | 150kg |
| 電動(dòng)機(jī)額定輸出功率 | 350W |
（2）若車傳動(dòng)與變速系統(tǒng)因內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率與車的瞬時(shí)速率成正比，比例系數(shù)k2=15kg?m/s2。當(dāng)車子以額定輸出功率在非機(jī)動(dòng)車道上勻速行駛時(shí)，判斷該車是否符合在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的最高限速15km/h這一道路法規(guī)要求，并說明理由。
【考點(diǎn)】機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)；牛頓第二定律在豎直拋體運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用（阻力變化問題）；功率的定義、物理意義和計(jì)算式的推導(dǎo)．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：171引用：1難度：0.3
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1．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，汽車質(zhì)量為5t,汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的0.1倍，g取10m/s2，問：
（1）汽車保持額定功率從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是多少？
（2）若汽車保持1.0m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？發(fā)布：2024/12/29 22:30:1組卷：39引用：2難度：0.3 -
2．某一賽車在傾角θ=30°的斜面上以恒定功率加速啟動(dòng)并沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，其加速度a與速度的倒數(shù)的關(guān)系圖像如圖所示，已知運(yùn)動(dòng)過程中賽車與路面間的摩擦阻力恒定不變（不計(jì)其它阻力），汽車的質(zhì)量為m=1.5×103kg,g=10m/s2．則賽車的輸出功率為（ ?。?/h2>1v發(fā)布：2024/12/29 16:0:1組卷：266引用：4難度：0.5 -
3．如圖（a）所示，摩托車與小汽車前后停在同一平直的道路上等交通紅燈。摩托車剛好在前面的停車線處，小汽車與停車線相距L=10m處。當(dāng)紅燈還有t0=0.5s熄滅時(shí)，小汽車開始以a1=5m/s2的加速度啟動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到停車線處即改做勻速運(yùn)動(dòng)；摩托車看到紅燈熄滅后立即以a2=4m/s2的加速度啟動(dòng)做勻加速運(yùn)動(dòng)。已知兩車在運(yùn)動(dòng)過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，在運(yùn)動(dòng)時(shí)間t內(nèi)摩托車牽引力的功為W，
-t圖像如圖（b）所示。求：Wt
（1）兩車在運(yùn)動(dòng)過程中的最小距離Δx；
（2）摩托車運(yùn)動(dòng)的第2s內(nèi)牽引力的平均功率P。發(fā)布：2024/12/29 16:30:1組卷：269引用：2難度：0.3
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