某實驗小組成員用如圖1所示裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗，實驗中保持鉤碼的質(zhì)量m不變，小車的質(zhì)量為M，通過改變小車中砝碼的質(zhì)量m₀，從而改變小車和砝碼的總質(zhì)量。

（1）平衡摩擦力時

不懸掛

不懸掛

（填“懸掛”或“不懸掛”）鉤碼，平衡摩擦力后進行實驗時，小車在運動過程中實際所受細線的拉力

小于

小于

（填“大于”或“小于”）懸掛鉤碼的重力。當滿足

m＜＜M+m₀

m＜＜M+m₀

條件時，可認為小車在運動過程中所受的拉力等于懸掛鉤碼的重力。
（2）如圖2所示是該小組成員在一次實驗中得到的紙帶，在紙帶上連續(xù)選取六個計數(shù)點A、B、C、D、E、F并測得A、C兩點間的距離為x₁，B、D兩點間的距離為x₂，每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個計時點沒標出，已知打點計時器所接交流電源的頻率為f,則小車運動的加速度a=

（

x

2

-

x

1

）

f

2

50

（

x

2

-

x

1

）

f

2

50

。
（3）通過改變小車中砝碼的質(zhì)量m₀，并測出小車中放不同砝碼時所對應的加速度a,以m₀為橫坐標，

1

a

為縱坐標，在坐標紙上作出如圖3所示的

1

a

-m₀關(guān)系圖線，圖中縱軸上的截距為b,則小車受到的真實牽引力大小為

M

b

M

b

。