如圖是自動(dòng)扶梯的原理圖，它在無(wú)人和有人乘坐時(shí)運(yùn)行的速度不同。R是壓敏電阻，其阻值隨壓力的增大而減小。
（1）當(dāng)扶梯上無(wú)人時(shí)，R所受壓力較小，控制電路中的電流 較小較小，電磁鐵會(huì)使銜鐵與觸點(diǎn) 11接觸。
（2）當(dāng)扶梯上有人時(shí)，銜鐵與另一個(gè)觸點(diǎn)接觸，工作電路中的電流 較大較大，電梯的運(yùn)行 變快變快。
【考點(diǎn)】電磁繼電器的構(gòu)造與原理．
【答案】較??；1；較大；變快
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：79引用：1難度：0.5
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1．如圖所示是某科技小組設(shè)計(jì)的一種溫度自動(dòng)控制報(bào)警裝置電路圖，以下說(shuō)法中正確的是（ ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/201912/106/05019c21.png" style="vertical-align:middle" />
發(fā)布：2024/12/24 5:0:1組卷：996引用：5難度：0.5 -
2．在晝夜明燈的地下停車場(chǎng)，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅綠燈入停。如圖是小吳設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路圖，將光控開(kāi)關(guān)（遮光時(shí)開(kāi)關(guān)閉合）裝在每個(gè)車位地面中央，紅綠燈裝在車位入口上方。當(dāng)車位未停車時(shí)綠燈亮，當(dāng)車位已停車時(shí)紅燈亮，則圖中L1、L2（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/24 2:30:1組卷：1597引用：35難度：0.9 -
3．目前的動(dòng)車設(shè)計(jì)中均安裝了煙霧報(bào)警器，一旦有煙霧產(chǎn)生，煙霧報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，列車隨即自動(dòng)減速甚至停車。小明在查閱資料后，自行設(shè)計(jì)了一只“煙霧報(bào)警器”（電路如圖所示）。該報(bào)警器由“控制電路”和“工作電路”所組成，其中“控制電路”由光敏電阻R、滑動(dòng)變阻器（接入電路中的電阻為4Ω）、電磁鐵（線圈阻值R0=8Ω）、電源U=6V、開(kāi)關(guān)等組成；“工作電路”由蓄電池、電鈴、導(dǎo)線等組成。小明的設(shè)計(jì)思路是：當(dāng)光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度減弱到一定程度時(shí)，工作電路接通，電鈴報(bào)警。已知該光敏電阻的阻值R與光照強(qiáng)度E之間的關(guān)系如表所示。
（1）當(dāng)進(jìn)入車廂的煙霧濃度增大，射向光敏電阻的光照強(qiáng)度減小，光敏電阻阻值 （選填“增大”或“減小”）。光照強(qiáng)度E/cd 1 2 3 4 5 6 光敏電阻R/Ω 36 18 12 9 7.2 6
（2）根據(jù)上述報(bào)警器的工作原理判斷，電鈴應(yīng)接在 （選填“甲”或“乙”）處；電鈴報(bào)警是利用聲可以 。
（3）閉合控制電路的開(kāi)關(guān)，如果當(dāng)線圈中的電流大于或等于250mA時(shí)，繼電器的銜鐵被吸合，則光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度需要在 cd以上。
（4）為了提高報(bào)警器的靈敏度，我們可以把滑片P向 （選填“左”或“右”）滑動(dòng)一些。
（5）該報(bào)警器的控制電路的心臟是電磁鐵，它利用了 。
A．電流的熱效應(yīng)
B．電流的磁效應(yīng)
C．通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)
D．電磁感應(yīng)發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：433引用：3難度：0.5
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