閱讀短文，回答問題：
如圖甲是我國首艘“海上飛船”——“翔州1”。它的最大起飛質(zhì)量為2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可達(dá)210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以貼近水面飛行。該設(shè)計(jì)利用了“翼地效應(yīng)”，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器距離地面（或水面）很近時(shí)，氣流流過機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng)，這時(shí)地面（或水面）將產(chǎn)生一股向上的反推力，使整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加，阻力減小。
（1）“翔州1”在水面上飛行時(shí)，機(jī)翼 下下（選填“上”或“下”）表面受到的空氣壓強(qiáng)較大。“翼地效應(yīng)”是氣流經(jīng)過機(jī)翼后機(jī)體和地面（或水面）間形成氣壓 增大增大（選填“增大”或“減小”）的區(qū)域，使升力增加的流體力學(xué)效應(yīng)。
（2）“翔州1”在平靜的水面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力不變，水平方向獲得的動(dòng)力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則在0～50s內(nèi)，“翔州1”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 加速加速（選填“減速”“先加速后減速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。
（3）“翔州1”在空中飛行時(shí)，流過機(jī)翼上方的氣流速度 大于大于（選填“大于”“等于”或“小于”）機(jī)翼下方的氣流速度?！跋柚?”以最大航速勻速飛行1.5h,通過的路程是 315315km?！跋柚?”船身設(shè)計(jì)成“流線型”是為了 減小阻力減小阻力。
（4）“翔州1”靠岸后，有5名乘客登岸，則船排開海水的體積約減少 0.350.35m3。（設(shè)乘客的平均質(zhì)量為70kg,ρ海水取1.0×103kg/m3，g取10N/kg）
【答案】下；增大；加速；大于；315；減小阻力；0.35
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/7/31 8:0:9組卷：620引用：6難度：0.6
相似題
-
1．在水平桌面上有一個(gè)盛有水的柱形容器，其底面積為200cm2，將一體積為1000cm3的木塊用細(xì)線系住沒入水中如圖甲所示，此時(shí)容器中水深為30cm。將細(xì)線剪斷，木塊最終漂浮在水面上，且有2/5的體積露出水面，如圖乙所示。求
（1）甲圖中木塊受到水的浮力；
（2）木塊的密度；
（3）乙圖中水對(duì)容器底部的壓強(qiáng)。發(fā)布：2024/12/23 23:0:2組卷：1035引用：7難度：0.3 -
2．小新用彈簧測(cè)力計(jì)掛著實(shí)心圓柱體，并將其浸沒在水中，然后將其緩慢拉出水面，忽略水面高度變化。彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)隨圓柱體上升高度的變化情況如圖乙所示，圓柱體不吸水。下列說法中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/13 0:30:1組卷：1813引用：8難度：0.5 -
3．我國從遠(yuǎn)古時(shí)代就開始利用浮力了。據(jù)考古工作者發(fā)現(xiàn)，在距今7500年前的新石器時(shí)期，我國古代勞動(dòng)人民就制造出了獨(dú)木舟，如圖所示。該獨(dú)木舟所用木材的體積為0.15m3，質(zhì)量為60kg,g取10N/kg,ρ水=1.0×103kg/m3。求：
（1）制作該獨(dú)木舟所用材料的密度為多少？
（2）空載的獨(dú)木舟漂在水面上時(shí)受到的浮力為多少牛？
（3）獨(dú)木舟底部距離水面10cm時(shí)，底部受到的壓強(qiáng)為多少帕？發(fā)布：2024/12/23 23:0:2組卷：306引用：3難度：0.6
把好題分享給你的好友吧~~