閱讀下面的文字，完成各題。
材料一：
      北京時(shí)間2022年4月16日09時(shí)56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員翟志剛、王亞平、葉光富身體狀態(tài)良好，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。
      09時(shí)06分北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十三號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此后，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離。返回艙成功著陸后，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的搜救分隊(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并第一時(shí)間間抵達(dá)著陸現(xiàn)場后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員身體健康。載人航天工程空間站階段飛行任務(wù)總指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在東風(fēng)著陸場迎接航天員。
      神舟十三號載人飛船于2021年10月16日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對接形成組合體，3名航天員進(jìn)駐核心艙，進(jìn)行了為期6個(gè)月的駐留，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長新紀(jì)錄。航天員在軌飛行期間，先后進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，開展了手控遙操作交會(huì)對接機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)實(shí)（試）驗(yàn)，驗(yàn)證了航天員長期駐留保障再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作在軌維修等關(guān)鍵技術(shù)。利用任務(wù)間隙，航天員還進(jìn)行了2次“天宮課堂”太空授課，以及一系列別具特色的科普教育和文化傳播活動(dòng)。
      神舟十三號載人飛行任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)圓滿完成，中國空間站即將進(jìn)入建造階段。
摘編自《神舟十三號載人飛船的飛行任務(wù)取得圓滿成功》，《人民日報(bào)》2022.04.16）材料二：
      在神舟十三號載人飛行任務(wù)中，航天科工二院23所兩部測量雷達(dá)全程保障，從神舟十三號載人飛船返1回艙進(jìn)入大氣層就開始進(jìn)行跟蹤測量，如同一把“標(biāo)尺”測量實(shí)時(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)提供給控制中心，并為前方搜救提供有效目標(biāo)落點(diǎn)數(shù)據(jù)，護(hù)航返回艙平安落地。
      據(jù)悉，這兩部雷達(dá)主要用于完成返回艙的跟蹤測量任務(wù)，一部測量雷達(dá)的核心任務(wù)是承擔(dān)返回艙在黑障區(qū)內(nèi)外的跟蹤測量，另一部測量雷達(dá)的核心任務(wù)是進(jìn)行返回艙在開傘至落地過程的跟蹤測量。
      在神舟十三號載人飛船返回艙著陸的最后幾米，位于返回艙底部的“伽馬剎車指令員”
      正沉著地測算著返回艙的速度和距地面高度，在返回艙降落至預(yù)定高度時(shí)，準(zhǔn)確發(fā)出反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令，使返回艙在反推力作用下平穩(wěn)著陸，保障航天員安全舒適回家。
      由航天科工三院35所研制的“伽馬剎車指令員”是返回艙的重要設(shè)備，伽馬射線的探測體制賦予它穿透地表植被的能力，能精確測量返回艙底部距離地表的高度，精度達(dá)厘米級。通過向地表發(fā)射伽馬射線、快速捕獲反射回的射線，在“伽馬剎車指令員”的“大腦”中進(jìn)行精確計(jì)算，實(shí)時(shí)提取出高度和速度信息，在最佳時(shí)機(jī)發(fā)出反推點(diǎn)火指令，實(shí)現(xiàn)“高速度下高點(diǎn)火高度，低速度下低點(diǎn)火高度”的最優(yōu)點(diǎn)火方案，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動(dòng)機(jī)的緩沖性能。
（摘編自胡喆《十三號載人飛船返回路上的科技“硬支撐“》，《光明日報(bào)》2022.04.19）材料三：
      護(hù)航神舟十三號載人飛船返回艙的主傘面積達(dá)1200平方米，由1900多塊傘衣拼接而成，全部展開后可以覆蓋3個(gè)籃球場大小，拉直長度近70米，能夠橫跨足球場，由航天科技五院508所研制。
      這樣一頂降落傘的加工是載人飛船研制的關(guān)鍵一步，由一群年輕睿智的“女匠”們完成。航天科技五院508所神舟十三號載人飛船降落傘產(chǎn)品加工人員付春慧是其中之一，她多次承接縫紉技術(shù)難度大的技術(shù)型工作，已是降落傘加工的技術(shù)骨干，“用心縫好每一針”是她對自己的要求。
      神舟十三號載人飛船返回艙降落傘產(chǎn)品加工要求極高，而怎樣在有限的空間里保證1200平方米主傘所有尺寸一致是關(guān)鍵。為此，研制團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究、查找問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)……最終，保證了96根徑向帶加工后的線跡松緊度一致，確保了每一根長度一致。
（摘編自宋晨《“用心縫好每一針”》，《中國青年報(bào)》2022.04.21）
（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是

C

C

A.神舟十三號載人飛船在接收到返回指令后，軌道艙和返回艙成功分離，返回艙和推進(jìn)艙在返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后也進(jìn)行了分離，這為飛船安全返航提供了必要條件。
B.航天員在核心艙駐留期間，除了通過開展的一系列跟科技相關(guān)的實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證一些關(guān)鍵技術(shù)外，還進(jìn)行了太空授課和特色科普教育文化傳播活動(dòng)。
C.于酒泉發(fā)射的神舟十三號載人飛船的飛行任務(wù)之所以能圓滿成功，是因?yàn)橛袃刹繙y量雷達(dá)全程保障以及返回艙的降落傘在著陸階段的安全護(hù)航。
D.航天科工二院的兩部測量雷達(dá)的主要任務(wù)是保障飛船的安全返航，最終在“伽馬剎車指令員”發(fā)出的具體指令下，返回艙平穩(wěn)著陸。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是

A

A

A.2022年4月16號，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員在第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場，并確認(rèn)了航天員的身體處在良好狀態(tài)。
B.宇航員在飛行期間任務(wù)繁重，需要展開多項(xiàng)工作，在核心艙駐留6個(gè)月之后，他們將創(chuàng)造中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長新紀(jì)錄。
C.“伽馬剎車指令員”精確測量高度并向地表發(fā)射射線，實(shí)時(shí)提取高度和速度信息，選擇最合適的時(shí)機(jī)發(fā)出反推點(diǎn)火指令，是返回艙最重要的設(shè)備。
D.返回艙降落傘的研制難度在于主傘面積1200平方米，加工要求特別高，這些難題最終由用心縫好每一針的“女匠”付春慧攻克。
（3）請結(jié)合材料，概括并分析神舟十三號載人飛船安全返回途中有哪些重要的保障條件？