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超聲波測(cè)速儀 如圖甲所示是公路旁的超聲波測(cè)速儀，它向行駛的車輛發(fā)射頻率為f₀（一般為30kHz～100kHz）的超聲波，當(dāng)車輛向它靠近時(shí)，車輛反射回來(lái)的超聲波頻率f增大；當(dāng)車輛遠(yuǎn)離時(shí)，反射回來(lái)的超聲波頻率f減小，變化的頻率Δf=|f₀-f|與車輛速度的關(guān)系如圖乙所示。
超聲波測(cè)速儀內(nèi)部工作原理如圖丙所示，P、Q是壓電超聲換能器，在外力作用下發(fā)生形變時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，形變消失后，電壓隨之消失，反之，當(dāng)在其上加一定電壓就會(huì)發(fā)生形變，電壓消失后，形變隨之消失，超聲波測(cè)速儀內(nèi)部振蕩電路產(chǎn)生高頻交流電壓加到P上，P產(chǎn)生相同頻率的超聲波；被車輛反射回來(lái)的超聲波在Q上產(chǎn)生交流電壓，其頻率與反射波的頻率相同，比較電路將振蕩電路和放大電路的兩種頻率的交流電壓進(jìn)行比較，計(jì)算出它們的差值Δf=|f₀-f|，由Δf就能知道車輛的速度。（1）當(dāng)車輛遠(yuǎn)離超聲波測(cè)速儀時(shí)，反射回來(lái)的超聲波頻率f

小于

小于

（大于/等于/小于）f₀。
（2）超聲測(cè)速儀工作時(shí)，壓電超聲換能器

B

B

。
A.P將形變轉(zhuǎn)換成電壓，Q將電壓轉(zhuǎn)換成形變
B.P將電壓轉(zhuǎn)換成形變，Q將形變轉(zhuǎn)換成電壓
C.P將形變轉(zhuǎn)換成電流，Q將形變轉(zhuǎn)換成電壓
D.P將電壓轉(zhuǎn)換成形變，Q將形變轉(zhuǎn)換成電流
（3）汽車先后以v₁和v₂的速度遠(yuǎn)離超聲波測(cè)速儀時(shí)，反射回來(lái)超聲波的頻率分別為f₁和f₂，且f小于f₂，則兩次速度的關(guān)系是v₁

＜

＜

（＞/=/＜）v₂。
（4）汽車行駛中，超聲波測(cè)速儀監(jiān)測(cè)到Δf與它們之間的距離r關(guān)系如圖丁所示，以測(cè)速儀為參照物，該汽車的運(yùn)動(dòng)情況是

加速遠(yuǎn)離測(cè)速儀或減速靠近測(cè)速儀

加速遠(yuǎn)離測(cè)速儀或減速靠近測(cè)速儀

。
（5）當(dāng)車輛加速靠近測(cè)速儀時(shí)，下列圖像正確的是

AB

AB

。