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燃油無人機(jī)如圖為某款使用燃油發(fā)動機(jī)為動力的無人機(jī),具有載荷能力大、續(xù)航時(shí)長等特點(diǎn)。該無人機(jī)外殼初期設(shè)計(jì)是用鋼制作的,后來用研制出的極輕新型復(fù)合材料制作,外殼質(zhì)量減少了590kg,提高了載荷量。
如表為該無人機(jī)的部分參數(shù)。升阻比是指飛機(jī)受空氣的升力與阻力的比值。飛機(jī)飛行時(shí)的空氣阻力與迎風(fēng)面積、飛行速度的平方均成正比。(ρ=7.9×103kg/m3,g=10N/kg)
升阻比 15~20 最大載荷量/t 1
最大迎風(fēng)面積/m2 10 機(jī)身外殼質(zhì)量/kg 200
最大載油量/L 375 機(jī)身質(zhì)量(含外殼)/t 1.1
(1)該無人機(jī)向后噴氣卻向前飛行,說明
力的作用是相互的
力的作用是相互的
;
(2)下列做法中,目的與無人機(jī)前端設(shè)計(jì)成表面光滑相同的是
D
D
;
A.房室的地基承重面較大
B.體操運(yùn)動員手上涂鎂粉
C.注射器的針頭做得很尖
D.在機(jī)器轉(zhuǎn)軸處加潤滑油
(3)燃油密度為0.8×103kg/m3,該無人機(jī)一次最多可加燃油
300
300
kg,若無人機(jī)滿載燃油,并以最大載荷量停在水平跑道上,無人機(jī)輪胎與地面接觸的總面積為400cm2,此時(shí)無人機(jī)對水平跑道的壓強(qiáng)
6×105
6×105
Pa;
(4)無人機(jī)外殼使用復(fù)合材料制作后,無人機(jī)的載荷量提高了
0.59
0.59
t,該復(fù)合材料的密度是
2×103
2×103
kg/m3
(5)若無人機(jī)的飛行速度和受到的空氣升力不變,增加迎風(fēng)面積,則該無人機(jī)的升阻比
變小
變小
(選填“變大”“變小”或“不變”)。當(dāng)該款無人機(jī)以50m/s的速度在空中飛行時(shí),受到的空氣阻力為1×103N;迎風(fēng)面積不變,改變升力,當(dāng)該無人機(jī)以60m/s的速度在空中飛行時(shí),升阻比達(dá)到最大,此時(shí)受到空氣的升力為
2.88×104
2.88×104
N。

【答案】力的作用是相互的;D;300;6×105;0.59;2×103;變?。?.88×104
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/7/4 8:0:9組卷:180引用:1難度:0.5
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    則:(1)物體對井底的壓強(qiáng)是多少?
    (2)若用1000N的拉力通過一個動滑輪就能把物體勻速提上井面,則此滑輪的機(jī)械效率是多少?
    (3)若不用滑輪而用水將井灌滿,則至少用多大的力才能把物體提上到井面?

    發(fā)布:2024/12/24 6:30:1組卷:85引用:12難度:0.1
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    (1)求汽車勻速行駛時(shí)的牽引力;
    (2)汽車靜止在水平地面上時(shí),對地面的壓強(qiáng)。

    發(fā)布:2024/12/24 6:0:1組卷:211引用:7難度:0.5
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    發(fā)布:2024/12/24 6:0:1組卷:204引用:3難度:0.5
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