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電報開通之初,督撫大員發(fā)電“動輒數(shù)百言”,電報局埋怨“官報冗雜”。于是電報局規(guī)定按距離收費,然“遠省一二字之費,幾與(歐洲)各國二十字相當”。此后,電報撰擬以能省則省為首要原則,官員不論品級高低,皆使用相同形式公文。材料表明近代通訊事業(yè)的發(fā)展( ?。?/h1>

【考點】通訊工具的進步
【答案】C
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:6引用:5難度:0.6
相似題
  • 1.斌椿是清政府第一位官派出赴歐洲考察的官員,他在1866年撰寫的《乘槎筆記》中寫道:“是日,至電機信居,問馬賽開船日時,頃刻回信,答以初十日申刻,往中國船開行。記程二千里……來時攜時辰表二。其一則按周中正午,隨地推移,每日至午正約遲一刻。一仍其舊。至巴黎時,彼之午正,乃中土戌刻矣。今由西土東回,每日縮一刻余?!庇纱丝梢垣@得的信息是( ?。?br />①電話在此行中發(fā)揮了重要的作用
    ②歐洲至中國的海上航線已經(jīng)建立
    ③時區(qū)和時差概念已經(jīng)形成
    ④他可能經(jīng)蘇伊士運河回國

    發(fā)布:2024/11/13 21:0:2組卷:13引用:4難度:0.6
  • 2.閱讀材料,完成下列要求。
    材料 殷商時期的郵驛是我國最早有明確文字記載的有組織的郵驛制度;周朝時期郵驛制度開始發(fā)展,體現(xiàn)在郵驛組織和驛遞方式的進步;春秋戰(zhàn)國時期郵驛通信突出成就是郵驛網(wǎng)絡設施的基本建成;秦朝時期政府通過書同文、車同軌、修馳道,有效地促進了郵驛的發(fā)展,并生了我國歷史上第一部郵驛法《秦郵律》,漢代時郵驛制度明確統(tǒng)一稱“郵驛”,“絲綢之路”也確立起中外郵路;魏晉南北朝時期,《郵驛令》頒行,郵、驛二字并用是郵驛史的首創(chuàng);隋時健全了郵驛典制規(guī)章,恢復漢驛制度,改善郵驛交通;唐朝時期郵驛規(guī)模空前,管理嚴格有序,突出了官辦的性質(zhì);宋沿唐制,又創(chuàng)設了晝夜兼程的急遞鋪,有專門的郵驛法典《嘉祐驛令》;元朝因襲宋制,急遞鋪變?yōu)檗k理中央官衙文書傳遞的常設機構(gòu);明朝的郵驛制度于完備,《大明律》中有專門關(guān)于郵驛的詳細規(guī)定,商品經(jīng)濟的發(fā)展催生了商辦民用的民信局;清代集歷代郵驛之大成,融交通與通信為一體,克服了前代郵驛制的種種弊端;晚清時期由于外國資本主義的入侵,原有的郵驛舊制被打破,形成了驛站、民信局和近代郵政并存的局面,后裁驛歸郵,近代郵政完全取代傳統(tǒng)郵驛。
    ——蘇全有、陳自豪《中國郵驛史研究的回顧與反思》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,概括中國古代郵驛制度的特點。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,分析影響中國古代郵驛制度的主要因素。

    發(fā)布:2024/8/8 8:0:9組卷:4引用:3難度:0.5
  • 3.1876年,清政府委托“海關(guān)總稅務司”籌備赴美參加“萬國博覽會”代表團。團中李圭作為第一位中國人前往參加,在會上,他看到了一個神奇的發(fā)明:通過語音可即時地遠距離傳遞消息。1882年,這個發(fā)明成果來到中國。據(jù)此,解讀正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/7/22 8:0:9組卷:5引用:1難度:0.5
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