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神舟號神舟系列為載人航天飛船,如圖甲所示是長征火箭將神舟十三號載人飛船發(fā)射升空的場景,中國載人航天技術(shù)的自主發(fā)展,向世界展示了民族創(chuàng)新能力的提高和國家綜合實力的提升。
載人飛船在太空中飛行時,由于處在真空環(huán)境,它的艙門必須具有良好的密封性,為了檢驗飛船艙門的密封性能,科研人員采用了如下的方法:將待檢驗的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中,先向艙體M充入壓強為1.0×105Pa的空氣,再把集氣空腔N抽成真空,若艙門漏氣,一段時間后便會有氣體從艙體M進入集氣空腔N中,科研人員設(shè)計了如圖乙所示電路,利用RM、RN兩個完全相同的壓敏電阻來測量艙體M和集氣空腔N中的壓強。已知艙體M的容積為V,集氣空腔N真空部分的容積為4V,飛船艙門的面積是0.6m2,不計艙體M器壁的體積,整個過程溫度不變,電路中R0的阻值為20Ω,電源電壓為12V,壓敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強變化的關(guān)系如表所示。
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壓敏電阻受到的氣壓(×105Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
壓敏電阻對應(yīng)的電阻值(Ω) 100 80 60 44 30 25 20 16 12 10 8
(1)神舟飛船的兩側(cè)各設(shè)置了一個黑色、寬大的太陽能電池板,它可以將太陽能轉(zhuǎn)化為
能。
(2)圖乙中,當開關(guān)S與b相連,若艙體M漏氣,則電壓表的示數(shù)將
變大
變大
(選填“變大”或“變小”)。當開關(guān)S與a相連,若電壓表V2的示數(shù)為4.8V,則該時刻艙體M的氣壓為
4×104
4×104
Pa。
(3)實驗表明,一定質(zhì)量的氣體在溫度不變時,壓強隨體積的變化如圖丙所示。若空氣從艙體M中逸出,經(jīng)過一段時間后,M、N中的壓強相等,開關(guān)S接在b處,則此時通過R0的電流是
0.15
0.15
A。
(4)在檢驗過程中的某時刻,開關(guān)接a時壓敏電阻RM兩端電壓為UM,RM的功率為PM,開關(guān)接b時壓敏電阻RN兩端電壓為UN,RN的功率為PN。若UM:UN=1:2,且PM:PN=5:4,則此時艙門內(nèi)外受到的壓力差為
3.6×104
3.6×104
N。

【答案】電;變大;4×104;0.15;3.6×104
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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