如圖甲是某國(guó)產(chǎn)品牌油電混合動(dòng)力汽車，其工作原理如圖乙所示。普通汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)能全部用于克服與地面的摩擦力做功，而該油電混合動(dòng)力汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)能除用于克服與地面的摩擦力做功外，其余能量全部通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，在某次測(cè)試時(shí)，同樣車型的普通汽車和該油電混合動(dòng)力汽車行駛時(shí)同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，根據(jù)汽車通過(guò)路程s和所對(duì)應(yīng)的動(dòng)能為E_k，作出E_k-s圖象如圖丙所示。設(shè)兩車受到的摩擦力大小相等，正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率。

（1）檢修該油電混合動(dòng)力汽車同側(cè)前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，司機(jī)會(huì)撥動(dòng)方向盤旁邊的橫桿，并觀察轉(zhuǎn)向燈的發(fā)光情況，司機(jī)所撥動(dòng)的這根橫桿相當(dāng)于電路中的

開(kāi)關(guān)

開(kāi)關(guān)

，若撥動(dòng)橫桿后發(fā)現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈亮，另一個(gè)不亮，說(shuō)明這兩燈是

并

并

聯(lián)。
（2）該汽車以100km/h的速度勻速行駛30min的路程是

5×10⁴

5×10⁴

m。
（3）由圖丙可知，該油電混合動(dòng)力汽車的儲(chǔ)能效率為

60%

60%

。