某款油電混合動(dòng)力小汽車，具有省油、能量利用率高等特點(diǎn)，其相關(guān)信息如表。在某次水平道路測試中，該車以中速勻速行駛100km,共消耗汽油10L。測試過程中，內(nèi)燃機(jī)既向車輪提供能量，又向蓄電池充電，同時(shí)蓄電池又將部分能量通過電動(dòng)機(jī)向車輪輸送，此時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 純電動(dòng) | 啟動(dòng)、低速 |
| 油電混動(dòng) | 中速 | |
| 純?nèi)加?/td> | 高速 | |
| 汽車質(zhì)量 | 1200kg | |
| 車輪與地面總接觸面積 | 0.096m2 | |
電
電
能轉(zhuǎn)化為 化學(xué)
化學(xué)
能。（2）在水平道路中速勻速行駛測試中，若平均阻力為1200N，牽引力做的功是多少？
（3）在水平道路中速勻速行駛測試中，若該車內(nèi)燃機(jī)的效率為50%，此過程最終使蓄電池增加了多少能量？（忽略蓄電池和電動(dòng)機(jī)的熱損失，ρ汽油=0.7×103kg/m3，q汽油=4.6×107J/kg）
【答案】電；化學(xué)
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：116引用：2難度：0.4
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1．近幾年，隨著電動(dòng)汽車的普及，為電動(dòng)汽車提供電能的充電樁數(shù)量在全國迅猛增加。如圖所示，充電樁為電動(dòng)汽車的電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為 （選填“機(jī)械”或“化學(xué)”）能，電池相當(dāng)于電路中的 （選填“電源”或“用電器”）。發(fā)布：2024/10/18 2:0:2組卷：53引用：2難度：0.8 -
2．電動(dòng)自行車是生活中常見的交通工具，充電過程中是將電能轉(zhuǎn)化為 能；它的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈是 聯(lián)的，車把上的調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)是 聯(lián)的。
發(fā)布：2024/10/17 6:0:3組卷：37引用：6難度：0.7 -
3．如圖是一款由中國獨(dú)立研發(fā)的油電混合動(dòng)力汽車，這款汽車啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，汽油機(jī)不工作，采用純電驅(qū)動(dòng)模式；當(dāng)汽車高速行駛或蓄電池儲存的電能過低時(shí)，采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式，此時(shí)汽油機(jī)既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電。某日小楓的爸爸駕駛該款汽車帶全家出游，返程時(shí)蓄電池儲存的電能只有二分之一，汽車采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式以50km/h的速度在水平路面上沿直線勻速行駛了1h到家，此過程中蓄電池的能量增加了3×107J，汽車受到的平均阻力為1200N。
（1）給蓄電池充電過程中的能量轉(zhuǎn)化情況是 。
（2）汽車返程過程中，牽引力做的功是多少？
（3）若返程過程中汽車消耗了3kg汽油，則該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是多少？（汽油的熱值為4.6×107J/kg,結(jié)果保留到1%）
（4）現(xiàn)在電動(dòng)汽車越來越普及，請寫出電動(dòng)汽車與燃油汽車相比的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。發(fā)布：2024/10/13 4:0:1組卷：29引用：1難度：0.6