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小明的家在南昌,他的爸爸最近要去贛州辦事,小明上網(wǎng)一查,嗬,從南昌到贛州的列車真多。下面是他查到的列車時(shí)刻表中一部分:
車次 南昌發(fā)車時(shí)間 抵達(dá)贛州時(shí)間 粗略資料 列車種類
K105 7:08 12:14 北京西-深圳,共2327公里 空調(diào)快車
K87 17:50 23:28 九江-廣州東,共1083公里 空調(diào)快車
K853 7:56 12:36 南昌-贛州,共412公里 空調(diào)快車
K855 16:30 21:36 南昌-贛州,共412公里 空調(diào)快車
2117 18:44 0:16 九江-深圳,共1058公里 空調(diào)快車
1435 1:58 7:39 阜陽(yáng)-東莞東,共1456公里 普快
T107 10:24 14:23 北京西-深圳,共2327公里 空調(diào)快車
T159 2:56 7:10 青島-廣州東,共2426公里 空調(diào)快車
1625 14:40 19:55 北京西-贛州,共1861公里 普快
2363 16:38 22:08 九江-汕頭,共1079公里 空調(diào)快車
(1)如果讓你一路上都能看到路邊的風(fēng)景,那么,可選擇的車次有:
K105、K853、T107
K105、K853、T107
。
(2)如果讓你推薦,首選車次為
K853次
K853次
,理由是
K853次是起點(diǎn)站,乘坐更方便
K853次是起點(diǎn)站,乘坐更方便
,乘這趟車的時(shí)間大約要
4
4
h
40
40
min,合
280
280
min,
16800
16800
s。
(3)南昌到贛州的鐵路長(zhǎng)度為
412
412
km,合
4.12×105
4.12×105
m,
4.12×107
4.12×107
cm,
4.12×1011
4.12×1011
μm,
4.12×1014
4.12×1014
nm。

【考點(diǎn)】列車時(shí)刻表問(wèn)題
【答案】K105、K853、T107;K853次;K853次是起點(diǎn)站,乘坐更方便;4;40;280;16800;412;4.12×105;4.12×107;4.12×1011;4.12×1014
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/9/14 18:0:9組卷:6引用:4難度:0.5
相似題
  • 1.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長(zhǎng)約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
    (1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無(wú)砟軌道,500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無(wú)縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過(guò)去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音,不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于
    ;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于
    。(以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)
    (2)下表給出了部分列車運(yùn)行時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
    車次運(yùn)行區(qū)間區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻
    發(fā)站到站發(fā)時(shí)到時(shí)
    G1021武漢廣州南07:0010:58
    G1023武漢廣州南07:1511:13
    G1025武漢廣州南07:3011:35
    G1027武漢廣州南07:4211:46
    (3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測(cè)速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會(huì)發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時(shí),熒光屏上分別會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波其原理如圖所示。某時(shí)刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請(qǐng)計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度。菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3
  • 2.K279次列車由北京開往十堰,從北京到十堰鐵路長(zhǎng)923km,根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問(wèn)題:
    K279次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下:
    車次 到、發(fā)站時(shí)間 北京 鄭州 襄陽(yáng) 十堰
    K279 到站時(shí)間 --- 19:09 3:42 6:10
    發(fā)車時(shí)間 9:52 19:33 3.58 --
    (1)K279次列車由北京到達(dá)十堰的平均速度;(結(jié)果保留一位小數(shù))
    (2)中途K279次列車以36km/h的速度穿越長(zhǎng)度為1600m的一個(gè)隧道,列車全部在隧道中行駛的時(shí)間是150s,那么這列火車的長(zhǎng)度是多少?

    發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:42引用:2難度:0.6
  • 3.福州至廈門高鐵(以下簡(jiǎn)稱福廈高鐵)于2023年9月28日開通運(yùn)營(yíng),最高時(shí)速可達(dá)350km/h。兩地實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。如表是福州南至廈門北G5117次高鐵沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表格信息求:
    車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 發(fā)車時(shí)間 里程km
    G5117 1 福州 始發(fā)站 14:30 0
    G5117 2 福州南 14:45 14:47 19
    G5117 4 廈門北 15:42 15:44 296.42
    G5117 5 廈門 16:07 終點(diǎn)站 322.32
    (1)列車在15:43時(shí)的速度為
    km/h;
    (2)列車從福州南到廈門北所需時(shí)間;
    (3)列車從福州到廈門全程的平均速度(結(jié)果保留一位小數(shù))。

    發(fā)布:2024/10/24 14:0:2組卷:14引用:1難度:0.7
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