和諧號(hào)電力動(dòng)車組是我國(guó)鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車組的國(guó)家。圖是和諧號(hào)列車內(nèi)部屏幕顯示的相關(guān)信息。列車在勻減速進(jìn)站過程中，從受力的角度分析，這是因?yàn)榱熊囁艿暮狭Γā 。?/h1>
【考點(diǎn)】牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：27引用：1難度：0.9
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1．如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。下列選項(xiàng)中縱坐標(biāo)分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程，正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/20 2:0:1組卷：130引用：3難度：0.8 -
2．如圖所示，一質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長(zhǎng)、傾角為30°的傾斜角鋼索上下滑，下滑過程中輕繩保持豎直狀態(tài)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g,下列說法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/20 8:0:15組卷：14引用：2難度：0.4 -
3．在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B，其中B球球面光滑，半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦，兩球心之間連線與水平方向成30°的夾角，兩球能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑，已知a＜g（g為重力加速度），則半球A與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）發(fā)布：2024/12/19 18:30:1組卷：322引用：20難度：0.9
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