如表為2020年北京不同類型車位數(shù)與夜間停車需求量統(tǒng)計(jì)表(來源:北京市交通委員會(huì))。讀表,完成16~17題。
類型 | 甲類 | 公共建筑類 | 路側(cè)占道 | 其他 | 合計(jì) |
車位數(shù)(萬個(gè)) | 219 | 147 | 7 | 9 | 382 |
夜間停車需求量(萬個(gè)) | 268 | 58 | 32 | 6 | 384 |
為緩解停車位供需矛盾,北京市可以采取的措施有( ?。?br />①減少路側(cè)車位數(shù)量
②提高夜間停車位費(fèi)用
③實(shí)施錯(cuò)峰共享車位
④大力修建立體停車位
【考點(diǎn)】城市的道路交通網(wǎng)絡(luò).
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:0引用:0難度:0.6
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1.近年來,北京城市交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,2010年12月北京市政府出臺(tái)了6項(xiàng)治堵措施。據(jù)此完成34~35題。
下列措施有利于解決北京城市交通擁堵的是( ?。?br />①優(yōu)先發(fā)展公共交通
②倡導(dǎo)召開電視電話會(huì)議
③降低小汽車使用門檻
④發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)發(fā)布:2024/12/14 12:5:58組卷:2引用:0難度:0.5 -
2.讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖,完成14~15題。
從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看,可推斷( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/14 12:5:58組卷:0引用:0難度:0.5 -
3.地鐵交通網(wǎng)中的某一個(gè)站點(diǎn)通過地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和被稱之為該站點(diǎn)的通達(dá)度。某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比,稱為該站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)。如圖為廣州市地鐵網(wǎng)絡(luò)中各站點(diǎn)時(shí)間通達(dá)系數(shù)空間分布圖。據(jù)此,完成29~30題。
圖中兩處“斷層界線”的形成是因?yàn)椋ā 。?/h2>發(fā)布:2024/12/14 12:5:58組卷:1引用:0難度:0.7
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