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北斗導航系統
2020年3月9日19時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統第54顆導航衛(wèi)星。此次發(fā)射的北斗導航衛(wèi)星是北斗三號衛(wèi)星導航系統當中第二顆地球同步軌道衛(wèi)星。按照計劃，今年5月，我國將再發(fā)射一顆北斗三號地球同步軌道衛(wèi)星，屆時由30顆北斗三號衛(wèi)星組成的導航星座將全部部署完成。覆蓋“一帶一路”沿線國家，實現全球服務能力。
北斗衛(wèi)星導航系統建設先后經歷了北斗一號系統、北斗二號系統、北斗三號系統三個階段，目前北斗一號4顆試驗衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，我國已發(fā)射54顆北斗導航衛(wèi)星，距離北斗三號系統建成，僅一步之遙。北斗衛(wèi)星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力。
北斗三號系統搭載了國內最先進的新一代銣原子鐘，星間鏈路最新的技術，新一代銣原子鐘天穩(wěn)定度達到10^-14量級，“這相當于300萬年只有1秒誤差”。星間鏈路是指用于衛(wèi)星之間通信的鏈路。通過星間鏈路可以實現衛(wèi)星之間的信息傳輸和交換。通過星間鏈路將多顆衛(wèi)星互聯在一起，形成一個以衛(wèi)星作為交換節(jié)點的空間通信網絡。通過光通信可實現大容量數據傳輸。北斗三號系統中的地球同步軌道衛(wèi)星，運行在地球赤道上空約36000km的圓形軌道上，運行方向與地球自轉方向相同，運行一周的時間與地球自轉一周的時間相等，能對所覆蓋區(qū)域實現24小時不間斷的移動通信。北斗衛(wèi)星導航系統是中國著眼于國家安全和社會經濟發(fā)展需要，自主建設、獨立運行的衛(wèi)星導航系統，廣泛應用于交通運輸，例如2019年12月30號北京至張家口的高速鐵路開通運營，成為世界首次應用北斗導航系統，實現有人值守、自動駕駛的高鐵。北斗衛(wèi)星導航系統還應用于海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域。北斗導航系統秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”的發(fā)展理念，服務全球、造福人類。
根據上述材料，回答下列問題：
（1）運載火箭點火起飛升空的過程中，火箭中搭載的衛(wèi)星的機械能

增大

增大

（選填“增大”“減小”“不變”）。
（2）下列關于北斗衛(wèi)星導航系統的說法中錯誤的是

B

B

A．北斗衛(wèi)星導航系統傳送信息的速度與光速相同
B．北斗衛(wèi)星導航系統采用超聲波為汽車行駛導航
C．北斗衛(wèi)星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成
D．能在全球范圍內全天候、全天時為用戶提供高精度、高可靠定位導航、授時服務
（3）北斗地球同步軌道衛(wèi)星正常運行時，相對地面是

靜止

靜止

的（選填“運動”、“靜止”）。
（4）當甲、乙兩人通過北斗地球同步衛(wèi)星通電話時，甲發(fā)出“呼叫”后，至少經過

0.48

0.48

s才能聽到乙的“回應”。