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材料：
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注： 中東鐵路：原名東清鐵路，俄國建成于1903年7月。1920年起東清鐵路始稱中國東省鐵路，簡稱中東鐵路或中東路。 南滿鐵路：日俄戰(zhàn)爭（1904年）后，沙俄把東清鐵路南滿支線的長春至大連段轉(zhuǎn)讓給了日本。這段鐵路改稱為南滿鐵路。 北寧鐵路：清政府始建于1880年唐山至胥各莊段。1912年全線通車。 平綏鐵路：又稱京張鐵路，清政府建成于1909年10月，總工程師為詹天佑。 津滬鐵路：南京浦口以北段稱津浦鐵路，是清政府借款建成最長的一條鐵路。1908年6月開工建設(shè)，1912年11月全線通車。 膠濟(jì)鐵路：德國修建成于1904年。 |
【考點】中國近代化道路的曲折性．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/9/30 13:0:1組卷：1引用：4難度：0.5
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1．如表是“克林德碑”的相關(guān)信息，其變化說明（ ?。?br />
時間 事件 1900年 德國駐華公使克林德在北京東單牌樓與清軍發(fā)生沖突，被清軍當(dāng)場擊斃，即“克林德事件” 1901年 《辛丑條約》簽訂后，醇親王載灃赴德國謝罪，清政府在克林德被殺處建立牌坊，即“克林德碑” 1918年 德國在一戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，中國成為一戰(zhàn)戰(zhàn)勝國?？肆值卤拿麨椤肮響?zhàn)勝碑” 1952年 在亞洲及太平洋區(qū)域和平會議上，為表揚中國人民為世界和平所作的貢獻(xiàn)，“公理戰(zhàn)勝碑”改為“保衛(wèi)和平碑” 發(fā)布：2024/12/18 22:30:1組卷：7引用：11難度：0.6 -
2．1843年8月，清政府審定《五口通商章程》，對某些條款表示不同意見，但對領(lǐng)事裁判權(quán)卻認(rèn)為“通商之務(wù)，貴在息爭”。如此可以“免致小事釀成大案”。這反映了清政府（ ）
發(fā)布：2024/12/20 4:30:3組卷：0引用：10難度：0.6 -
3．如圖是19世紀(jì)中國政治腐敗情況變化曲線圖，下列說法正確的是（ ?。?br />
--摘自《興盛與危機(jī)》，第124頁。發(fā)布：2024/12/20 4:30:3組卷：5引用：3難度：0.7
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