19世紀(jì)以來(lái)，德國(guó)迅速崛起，在世界歷史上留下了濃墨重彩的一筆。閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一：19世紀(jì)30年代中期，工業(yè)革命剛剛起步，德國(guó)的第一條鐵路——富爾特——紐倫堡鐵路便建成通車(chē)了。30年代末，普魯士政府制定《鐵路法》加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo)、監(jiān)督，從1848年起，政府開(kāi)始投資修建鐵路。到1850年，全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)6040公里，1839年已超過(guò)法國(guó)，50-60年代超過(guò)英國(guó)。德國(guó)還大力修公路，開(kāi)運(yùn)河口發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸。……交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了其他工業(yè)部門(mén)的變革，重工業(yè)的迅速發(fā)展，鐵路對(duì)煤和鐵的巨大需求促進(jìn)了煤鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，到了十九世紀(jì)五十年代，鋼鐵行業(yè)的年增長(zhǎng)率為30%。
——摘編自《德國(guó)通史簡(jiǎn)編》材料二：1870年以后，德國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加快，通過(guò)普法戰(zhàn)爭(zhēng)，德國(guó)從法國(guó)奪取了礦產(chǎn)資源豐富的阿爾薩斯——洛林地區(qū)，并獲得50億法郎的戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，統(tǒng)一后的德國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大軍費(fèi)支出，大大刺激了與軍火生產(chǎn)有關(guān)的重工業(yè)。軍事上的需要使鐵路和海運(yùn)獲得迅速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了鋼鐵、機(jī)器制造等一系列重工業(yè)部門(mén)的發(fā)展。由于德國(guó)工業(yè)化起步較晚，這使得它能夠集中力量投資于新興產(chǎn)業(yè)，因此電氣、化工等現(xiàn)代化工業(yè)部門(mén)遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家。19世紀(jì)后半期，德國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)科技的基礎(chǔ)上，完成了科學(xué)研究向應(yīng)用轉(zhuǎn)變的重大突破，新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)很快就能應(yīng)用于生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
——摘編自孫炳輝、鄭寅達(dá)《德國(guó)史綱》（1）根據(jù)材料一，概括德國(guó)工業(yè)革命的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析1870年后德國(guó)工業(yè)化迅速發(fā)展的原因。