現(xiàn)如今小汽車、摩托車、電瓶車等交通工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。為了保證安全，這些交通工具上都設(shè)有各種指示燈以起到提醒作用。實(shí)驗(yàn)學(xué)?？苿?chuàng)班的同學(xué)開展了一次針對(duì)“指示燈”的調(diào)查活動(dòng)。
（1）小方組的同學(xué)發(fā)現(xiàn)汽車在行駛中要左轉(zhuǎn)彎時(shí)，向下輕撥方向盤旁的一根“桿子”，前后的左轉(zhuǎn)向燈便同時(shí)閃爍起來，則“桿子”實(shí)際上起到了

開關(guān)

開關(guān)

的作用。
（2）小梅組的同學(xué)發(fā)現(xiàn)汽車上設(shè)置了“安全帶指示燈”，提醒駕駛員系好安全帶：當(dāng)安全帶系好時(shí)，相當(dāng)于閉合開關(guān)，指示燈不亮；安全帶未系好時(shí)，相當(dāng)于斷開開關(guān)，指示燈發(fā)光。如圖中符合上述要求的電路圖是

D

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。

（3）小段組的同學(xué)發(fā)現(xiàn)一種摩托車轉(zhuǎn)向燈的電路原理圖如圖1所示。圖中“智能開關(guān)”可以使電路間歇地通斷，L為指示燈。當(dāng)S撥至“1”時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈L_左發(fā)光，向外界發(fā)出左轉(zhuǎn)信號(hào)，同時(shí)燈L閃亮，向駕駛員顯示轉(zhuǎn)向燈正常工作。右轉(zhuǎn)時(shí)道理與左轉(zhuǎn)一樣。把S撥至1、2的任何位置時(shí)燈L都會(huì)發(fā)光，而左、右轉(zhuǎn)向燈L_左、L_右卻不會(huì)同時(shí)發(fā)光。他們對(duì)此百思不得其解，于是請(qǐng)教了物理?xiàng)罾蠋煛罾蠋熃o他們展示了一種帶有指示燈的開關(guān)，實(shí)物圖如圖2甲所示，電路圖如圖2乙所示。當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，電路中的指示燈L₁不發(fā)光、照明燈L₂正常發(fā)光。當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，由于指示燈L₁的電阻遠(yuǎn)

大于

大于

照明燈泡L₂的電阻，故指示燈L₁發(fā)光，照明燈L₂不發(fā)光。小段組的同學(xué)聽后恍然大悟。若現(xiàn)有規(guī)格為“6V 1.5W”、“6V 10W”、“6V 20W”三只燈泡，在圖1中，當(dāng)電源兩端電壓為6V，兩只轉(zhuǎn)向燈L_左、L_右都用“6V 10W”的燈泡，則燈L應(yīng)該選用規(guī)格的燈泡可能為

“6V 1.5W”

“6V 1.5W”

。