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用圖示裝置測(cè)量重錘的質(zhì)量M,在定滑輪兩側(cè)分別掛上重錘和n塊質(zhì)量均為m0的鐵片,重錘下端貼一遮光片,鐵架臺(tái)上安裝有光電門。調(diào)整重錘的高度,使其從適當(dāng)?shù)奈恢糜伸o止開始下落,讀出遮光片通過光電門的擋光時(shí)間t0;從定滑輪左側(cè)依次取下1塊鐵片放到右側(cè)重錘上,讓重錘每次都從同一位置由靜止開始下落,計(jì)時(shí)器記錄的擋光時(shí)間分別為t1、t2…,計(jì)算出
t
2
0
,
t
2
1

(1)擋光時(shí)間為t0時(shí),重錘的加速度為a0,從左側(cè)取下i塊鐵片置于右側(cè)重錘上時(shí),對(duì)應(yīng)
的擋光時(shí)間為ti,重錘的加速度之比為
a
i
a
0
=
t
2
0
t
2
i
t
2
0
t
2
i
(結(jié)果用t0和ti表示)。
(2)a0的表達(dá)式為a0=
M
g
-
n
m
0
g
M
+
n
m
0
M
g
-
n
m
0
g
M
+
n
m
0
(用M,n,m0和g表示,g表示重力加速度)。作出
a
i
a
0
-
i

的圖線是一條直線,直線的斜率為k,則重錘的質(zhì)量M=
2
+
nk
m
0
k
2
+
nk
m
0
k
(用k,n,m0表示)。
(3)若重錘的質(zhì)量約為300g,為使實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)合理,鐵片質(zhì)量m0比較恰當(dāng)?shù)娜≈凳?!--BA-->
C
C
。
A.1g
B.5g
C.40g
D.100g

【答案】
t
2
0
t
2
i
;
M
g
-
n
m
0
g
M
+
n
m
0
2
+
nk
m
0
k
;C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:78引用:4難度:0.5
相似題
  • 1.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

    (1)把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。此處采用的科學(xué)方法是
    。
    A.理想化模型法
    B.等效替代法
    C.阻力補(bǔ)償法
    (2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
    (3)下列做法正確的是
    (填字母代號(hào))。
    A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
    B.為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量
    C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
    D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
    (4)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測(cè)量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項(xiàng)的序號(hào))
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所掛的砝碼桶內(nèi)及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大
    D.所用小車的質(zhì)量過大

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:124引用:4難度:0.6
  • 2.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

    ①把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。此處采用的科學(xué)方法是
    。
    A.理想化模型法
    B.阻力補(bǔ)償法
    C.等效替代法
    D.控制變量法
    ②已知交流電源頻率為50Hz,啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2?(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
    ③實(shí)驗(yàn)時(shí)改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項(xiàng)的序號(hào))
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所用小車的質(zhì)量過大
    D.所掛的砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大

    發(fā)布:2024/12/30 1:0:6組卷:185引用:3難度:0.4
  • 3.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí),采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案.操作如下:

    (1)平衡摩擦力時(shí),若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應(yīng)
    (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復(fù)調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點(diǎn)跡
    為止。
    (2)已知小車質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m,要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應(yīng)該滿足的條件是m
    M(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”)。
    (3)圖丙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是
    m/s2,打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是
    m/s。(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:34引用:4難度:0.5
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