閱讀下列材料，回答問(wèn)題。
材料一：

英國(guó)近代鐵路運(yùn)輸始于19世紀(jì)30年代，1825年至1835年間國(guó)會(huì)通過(guò)了54項(xiàng)各式各樣的鐵路條例，并批準(zhǔn)了多條線路的修建。鐵路公司采用股份制形式，發(fā)行債券和股票，人民也不惜為鐵路的修建而解囊。到1870年，聯(lián)合王國(guó)通車(chē)鐵路長(zhǎng)達(dá)15500英里，英國(guó)近代化鐵路運(yùn)輸體系大體完成。
——摘編自胡曉瑩《英國(guó)工業(yè)化時(shí)期的鐵路建設(shè)對(duì)社會(huì)的影響》（1）將材料一圖片中的蒸汽機(jī)變?yōu)橹饕獎(jiǎng)恿?lái)源的發(fā)明家是誰(shuí)？根據(jù)材料一，概括近代鐵路建設(shè)得以迅速發(fā)展的原因。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出鐵路時(shí)代開(kāi)始的標(biāo)志。
材料二：

1816年，為了抵制英國(guó)商品的傾銷(xiāo)，保護(hù)本國(guó)工業(yè)，美國(guó)政府頒布了《關(guān)稅法》，據(jù)此連續(xù)3年對(duì)棉紡織品征收了25%的關(guān)稅，從而使本國(guó)輕工業(yè)特別是棉紡織工業(yè)獲得了較快發(fā)展……從19世紀(jì)20年代起，新英格蘭的棉紡織業(yè)成為美國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)，也是世界上生產(chǎn)率最高的產(chǎn)業(yè)之一。在它的帶動(dòng)下，其他產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，特別是1843-1870年的“北方工業(yè)起飛”，鐵路修建、重工業(yè)發(fā)展尤為迅速……1860年，美國(guó)成為僅次于英國(guó)的世界第二大制造業(yè)國(guó)家。到1880年，美國(guó)工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)英、德兩國(guó)，成為世界第一工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
——摘編自[美]龍多?卡梅倫《世界經(jīng)濟(jì)史——從舊石器時(shí)代至今》（2）①林肯總統(tǒng)頒布的哪一文件調(diào)動(dòng)了黑人奴隸的積極性，使他們踴躍參軍作戰(zhàn)，扭轉(zhuǎn)了北方軍隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)上的被動(dòng)局面？結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)。根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析推動(dòng)19世紀(jì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
材料三：

蘇聯(lián)在20世紀(jì)30年代建立的一大批現(xiàn)代化骨干企業(yè)，多是利用西方先進(jìn)設(shè)備技術(shù)……1931年蘇聯(lián)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備占美國(guó)出口設(shè)備總額的50%，1932年英國(guó)機(jī)器出口總量的90%是銷(xiāo)往蘇聯(lián)……與大規(guī)模的如火如荼的經(jīng)濟(jì)建設(shè)相比，蘇聯(lián)人才仍然相當(dāng)匱乏，蘇聯(lián)利用經(jīng)濟(jì)危機(jī)中西方專(zhuān)家和技術(shù)人員過(guò)剩的有利時(shí)機(jī)，大量招聘人才到蘇聯(lián)工作……為恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，籌集資金，蘇聯(lián)積極與其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，擴(kuò)大出口，還積極吸引國(guó)外貸款。
——摘編自《蘇聯(lián)利用1929-1933年經(jīng)濟(jì)危機(jī)問(wèn)題研究》②材料三圖片水電站是蘇聯(lián)在哪一時(shí)期修建的？根據(jù)材料三文字，歸納蘇聯(lián)利用西方經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)的具體措施。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出斯大林為解決糧食問(wèn)題，在20世紀(jì)30年代初開(kāi)始進(jìn)行哪一運(yùn)動(dòng)？
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出1995年成立的哪一國(guó)際組織有利于促進(jìn)全球貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？綜合上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勀銓?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。