“感知中國(guó)、穿越新絲路”某旅游公司開(kāi)辟了旅游新線路—乘坐渝新歐國(guó)際鐵路，游歷亞歐大陸。結(jié)合圖片，回答問(wèn)題。

（1）渝新歐鐵路全長(zhǎng)11179公里，從

重慶

重慶

（直轄市）出發(fā)到西安，沿著隴海線到蘭州，然后經(jīng)過(guò)蘭新線到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡。途中，經(jīng)過(guò)了世界惟一既跨東西半球又跨亞歐大陸的國(guó)家

俄羅斯

俄羅斯

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（2）重慶有一批貨物如果水運(yùn)到杜伊斯堡，依次經(jīng)過(guò)東海、南海、

馬六甲

馬六甲

海峽（圖中甲）、印度洋、紅海、

蘇伊士

蘇伊士

運(yùn)河（圖中乙）、地中海、大西洋到達(dá)德國(guó)。
（3）分析“渝新歐”鐵路運(yùn)輸相對(duì)于海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是 

速度更快

速度更快

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（4）讀倫敦及“渝新歐”鐵路沿線三個(gè)城市的氣候圖：

據(jù)圖可知：由倫敦到阿斯塔納降水量的變化特點(diǎn)是

降水量遞減

降水量遞減

，由倫敦到阿斯塔納氣溫年較差的變化特點(diǎn)是

氣溫年較差逐漸增大

氣溫年較差逐漸增大

，造成這種變化特點(diǎn)的主要因素是

海陸因素

海陸因素

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（5）渝新歐鐵路到西安后，沿用的是第二亞歐大陸橋的鐵路線，相較于俄羅斯境內(nèi)的第一亞歐大陸橋，第二亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)為：

聯(lián)系了多個(gè)國(guó)家；沿途人口和城市更多

聯(lián)系了多個(gè)國(guó)家；沿途人口和城市更多

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