如圖是新農(nóng)村建設(shè)中廣泛使用的一種小型農(nóng)用柴油機(jī)，銘牌部分信息如表所示，其中活塞行程是指一個(gè)沖程活塞移動(dòng)的距離。該柴油機(jī)為單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)。
求：
| 型號(hào) | HR05b |
| 活塞行程 | 100mm |
| 轉(zhuǎn)速 | 2400r/min |
| 輸出功率 | 8kW |
| 效率 | 40% |
（2）正常工作1min消耗柴油的質(zhì)量（q柴油=4.0×107J/kg）；
（3）做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓力。
【考點(diǎn)】熱機(jī)的效率公式與計(jì)算；內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的計(jì)算．
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：90引用：1難度：0.5
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1．油電混合動(dòng)力汽車是新型節(jié)能汽車。這種汽車啟動(dòng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)并不工作，由動(dòng)力蓄電池組通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)以高速勻速行駛或動(dòng)力蓄電池組儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)在向車輪輸送能量的同時(shí)也給動(dòng)力蓄電池組充電。若車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力蓄電池組同時(shí)向車輪輸送能量。已知某型號(hào)混合動(dòng)力汽車所用的動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)存的最大電能是1.0×108J。若測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以80km/h的速度勻速行駛0.5h,內(nèi)燃機(jī)消耗燃油2.5kg,蓄電池組的電能增加了最大電能的10%，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示，則：
（1）該汽車測(cè)試行駛中若燃油完全燃燒可放出多少熱量？
（2）該汽車測(cè)試行駛中牽引力做了多少功？
（3）此次測(cè)試中汽車的內(nèi)燃機(jī)效率是多大？（假設(shè)燃油完全燃燒，燃油的熱值為4.6×107J/kg）發(fā)布：2024/12/23 20:30:1組卷：227引用：5難度：0.6 -
2．隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家庭，它給我們的生活提供了便利，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展。汽車應(yīng)用了許多物理知識(shí)，請(qǐng)你解答：
（1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，其中 沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。如圖甲、乙所示，是我們課堂演示的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，與此沖程原理相同的是 實(shí)驗(yàn)（選填“甲”或者“乙”），在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，改變內(nèi)能的方式是 。（選填“熱傳遞”或“做功”）
（2）當(dāng)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分時(shí)會(huì)冒“黑煙”，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率將 （選填“升高”“不變”或“降低”）。
（3）某臺(tái)汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為2400r/min,在1s內(nèi)，汽油機(jī)完成 個(gè)沖程，對(duì)外做功 次。發(fā)布：2024/12/24 0:30:1組卷：486引用：10難度：0.6 -
3．氫能源具有清潔、高效、可持續(xù)以及資源豐富的特點(diǎn)，被譽(yù)為21世紀(jì)的終極能源。作為國(guó)內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)的領(lǐng)先企業(yè)，長(zhǎng)沙企業(yè)中聯(lián)環(huán)境潛心研究氫燃料電池技術(shù)，自成功研發(fā)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)燃料電池抑塵車以來(lái)，相繼推出了洗掃車、清洗車、垃圾車等氫能源產(chǎn)品矩陣。如圖為湖南某氫能科技有限公司的氫能源環(huán)衛(wèi)車。已知：c水=4.2×103J/（kg?℃），q氫=1.4×108J/kg。求：
（1）質(zhì)量為0.9kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量；
（2）若這些熱量的80%被水吸收，水升高80℃，水的質(zhì)量為多少？
（3）氫能源環(huán)衛(wèi)車以42kW的恒定功率勻速行駛，燃燒0.9kg的氫燃料能讓該車勻速行駛25min,該車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為多少？發(fā)布：2024/12/23 21:0:1組卷：88引用：2難度：0.5
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