《2013-2017年中國風光互補路燈行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)約有2億只，并以每年加20%的速度增長，我國有豐富的風能及太陽能資源路燈作為戶外裝置，兩者結(jié)合做成風光互補路燈，無疑給國家的節(jié)能減排提供了一個很好的解決方案。如圖為某公司生產(chǎn)的風光互補LED路燈外形圖和電路原理圖，每套路燈的部分部件及參數(shù)如下表。
| 部件名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 型號 |
| 太陽能電板 | 套 | 1 | 24V 280W |
| 風力發(fā)電機 | 臺 | 1 | 24V 300W |
| 蓄電池 | 只 | 2 | 12V 120Ah |
| LED燈 | 只 | 2 | 24V 60W |
并聯(lián)
并聯(lián)
（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）。（2）兩只LED燈正常發(fā)光時，通過光控開關(guān)S的電流為
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A。（3）國家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示，每燃燒1t標準煤可以發(fā)電3000kW?h,排放二氧化碳2.61t。假如傳統(tǒng)路燈消耗的電能來自燃燒標準煤發(fā)電，用此套路燈替換400W、每天工作10h的傳統(tǒng)路燈，則每套路燈1年（365天）可減少
1.27
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t二氧化碳的排放。（4）假如蓄電池充滿電后太陽能電板和風力發(fā)電機都停止工作，則消耗蓄電池一半的電能（設蓄電池對外供電時其電壓不變）可使2只LED燈正常發(fā)光
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h。【答案】并聯(lián)；5；1.27；12
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：216引用：4難度：0.5
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1．電動汽車因安全、節(jié)能、環(huán)保等特點正走進更多家庭，鋰電池成為研發(fā)的熱點。
（1）根據(jù)表格信息，LFP（磷酸鐵鋰）被廣泛采用是因為具有 的優(yōu)點。電池種類
指標性能LCO（鈷酸鋰LiCoO?） LMO（錳酸鋰
LiMn2O4）NCM（鎳鈷錳酸鋰
Li（NiCoMn）O2）LFP（磷酸鐵鋰
LiFePO4）低溫特性 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 差 高溫特性 優(yōu) 差 優(yōu) 優(yōu) 可循環(huán)次數(shù) 500 300 500 2000 安全性 差 好 較好 優(yōu) 成本 高 較低 較高 低
LiFePO4放電時，發(fā)生了分解反應，生成了FePO4和單質(zhì) 。
（2）某品牌電動汽車的電池總?cè)萘繛?3.2千瓦時，充電樁輸出電壓220伏，充電電流為10安，充電效率為80%，在電池容量剩余20%時開始充電，求充滿電池需要多少時間？發(fā)布：2025/1/8 8:0:1組卷：12引用：0難度：0.4 -
2．如圖所示，左圖是一種LED節(jié)能燈，它的額定功率為5W，但亮度相當于100W的白熾燈。1kW?h的電能可供此節(jié)能燈正常工作 h；而白熾燈發(fā)光效率低，主要因為白熾燈是利用電流 效應工作的。發(fā)布：2024/12/23 21:30:1組卷：203引用：3難度：0.5 -
3．利用電功普遍適用的公式W=和歐姆定律I=
及其變形式U=IR可推導出僅適用于純電阻性用電器或電路（即將電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的用電器或電路）的電功公式W=和W=。UR發(fā)布：2024/11/30 8:0:1組卷：43引用：0難度：0.8
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