汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的“明珠”，是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國(guó)家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。新能源汽車更是科技創(chuàng)新的最佳“表達(dá)者”和“體現(xiàn)者”之一。過去十年，在政府大力引導(dǎo)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)借勢(shì)新能源汽車“換道超車”，實(shí)現(xiàn)翻天覆地的變化，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅跑出了“加速度”，還成為帶動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者。
但是，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也還存在一些問題和挑戰(zhàn)：核心技術(shù)水平有待提高，產(chǎn)業(yè)鏈還存在短板，如車規(guī)級(jí)的專用芯片、動(dòng)力電池、動(dòng)力總成控制等關(guān)鍵技術(shù)；產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較低，如電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障、續(xù)航能力不足、缺少熱銷車型、品牌國(guó)際化程度低等；新能源車配套設(shè)施不能滿足需求，如充電難的問題沒有得到根本解決；高科技人才缺乏，高質(zhì)量人才需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給，如IT背景的人才不懂車輛的系統(tǒng)工程，車輛專業(yè)人才難以融通電子信息和計(jì)算機(jī)科學(xué)。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)》知識(shí)，說明如何推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：9引用：1難度：0.3
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1．閱讀材料，完成下列要求。
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)。誰(shuí)把科技的命脈牢牢掌握在自己手中，誰(shuí)就掌握了未來發(fā)展的先機(jī)。健全關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國(guó)體制，事關(guān)高水平科技自立自強(qiáng)，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家安全具有十分重要的意義。
2022年9月6日，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央全面深化改革委員會(huì)主任習(xí)近平主持召開中央全面深化改革委員會(huì)第二十七次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于健全社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國(guó)體制的意見》。習(xí)近平在主持會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的顯著優(yōu)勢(shì)，圍繞國(guó)家戰(zhàn)略需求，優(yōu)化配置創(chuàng)新資源，強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，大幅提升科技攻關(guān)體系化能力，在若干重要領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、贏得戰(zhàn)略主動(dòng)。
傳統(tǒng)舉國(guó)體制攻克關(guān)鍵核心技術(shù)的最終目標(biāo)是“非市場(chǎng)化”的產(chǎn)品，而新型舉國(guó)體制下我們所面對(duì)的“卡脖子”技術(shù)大多為商業(yè)化項(xiàng)目的一部分，許多科研成果最終要轉(zhuǎn)化為商品，獲得更廣泛的應(yīng)用。關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的性質(zhì)從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐穼?dǎo)向，這就要求新型舉國(guó)體制既看技術(shù)鏈也看價(jià)值鏈既看產(chǎn)品也看市場(chǎng)表現(xiàn)。
（1）結(jié)合材料，運(yùn)用當(dāng)代國(guó)際政治與經(jīng)濟(jì)知識(shí)，簡(jiǎn)述我國(guó)健全關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國(guó)體制的必要性。
（2）結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)與社會(huì)知識(shí)，分析在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國(guó)體制下，我國(guó)應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。發(fā)布：2025/1/1 21:0:1組卷：9引用：4難度：0.2 -
2．“無人工廠”24小時(shí)不間斷生產(chǎn)、“機(jī)器人同事”包攬重活累活、“透明化生產(chǎn)線”監(jiān)測(cè)全流程作業(yè)數(shù)據(jù)，坐在辦公室盯著大屏幕點(diǎn)擊鼠標(biāo)，便可指揮千里之外的工廠生產(chǎn)……越來越多的工業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)如此場(chǎng)景。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為我國(guó)制造業(yè)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能“中國(guó)制造”表明（ ?。?br />①市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能夠提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，優(yōu)化資源配置
②科技與創(chuàng)新是塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素
③我國(guó)積極建設(shè)創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系
④“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)促使我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了向“制造強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型發(fā)布：2024/12/18 12:0:1組卷：20引用：3難度：0.6 -
3．近年來，我國(guó)新能源汽車不斷發(fā)力新賽道鍛造新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了從全球汽車產(chǎn)業(yè)追趕者到引領(lǐng)者的蛻變，成為我國(guó)外貿(mào)出口的“新三樣”之一。某校經(jīng)緯社團(tuán)探尋其逆勢(shì)上揚(yáng)的高質(zhì)量領(lǐng)跑密碼，并將相關(guān)情況匯集如下：
供給端：政企聯(lián)動(dòng)，夯實(shí)電池、電機(jī)、電控等核心關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)取得規(guī)模代際化的換道先發(fā)優(yōu)勢(shì)；在傳感器、軟件、芯片等領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)化替代正在加快步伐，將與全球行業(yè)巨頭共創(chuàng)全新的技術(shù)格局和未來的出行生態(tài)。
消費(fèi)端：深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅；向下沉市場(chǎng)挖潛，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)；向細(xì)分市場(chǎng)挖潛，注重多元化、個(gè)性化的消費(fèi)體驗(yàn)。拓展海外市場(chǎng)：支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營(yíng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大品牌宣傳推廣力度。
使用端：加大配套充電樁、換電站、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等布局，鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；針對(duì)新能源汽車的使用，出臺(tái)停車、通行等方面的優(yōu)惠政策，提高新能源汽車的使用便利性和舒適度。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)》和《當(dāng)代世界政治與經(jīng)濟(jì)》，分析我國(guó)新能源汽車是如何走好高質(zhì)量發(fā)展之路的。發(fā)布：2025/1/1 21:30:2組卷：30引用：7難度：0.4
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