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菁優(yōu)網(wǎng)隨著我國高鐵與民航快速發(fā)展,兩城市互通高鐵直達列車和航空航班的現(xiàn)象越來越普遍,形成日趨復雜的高鐵——民航競爭網(wǎng)絡。如圖示意我國高鐵——民航競爭網(wǎng)絡空間拓展模式。完成3~4題。
我國高鐵——民航競爭網(wǎng)絡空間演變特征為(  )
①空間競爭由分散到集中
②空間競爭范圍由小變大
③空間網(wǎng)絡趨向于多極化
④邊緣城市參與機會漸少

【答案】B
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:1引用:0難度:0.5
相似題
  • 1.2018年10月24日上午9時,港珠澳大橋正式通車,大橋全長近55千米,其中連接大橋東、西人工島的海底隧道部分是我國首例建成的外海沉管隧道。大橋開通后從香港到珠海的駕車時間將由目前的3個多小時縮減為半小時。如圖為港珠澳大橋主體工程示意圖,讀圖回答44~45題。菁優(yōu)網(wǎng)
    港珠澳大橋開通后的主要影響有( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/14 12:5:58組卷:1引用:0難度:0.5
  • 2.徑流量隨氣溫高低而變化,汛期主要出現(xiàn)在夏季的河流,主要位于我國的( ?。?br />①亞熱帶季風氣候區(qū)
    ②溫帶季風氣候區(qū)
    ③溫帶大陸性氣候區(qū)
    ④高原山地氣候區(qū)

    發(fā)布:2024/11/6 7:30:1組卷:13引用:2難度:0.5
  • 3.讀材料和圖,回答下列問題。
    “非洲之傲”列車運行線路之一的起點是南非開普敦,終點是坦桑尼亞達累斯薩拉姆。列車運行的最東段是1970年我國援建的坦贊鐵路。2017年1月中國宣布將再次參與該鐵路的改造升級,實現(xiàn)鐵路與港口的有效銜接,打造鐵路沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)分析坦贊鐵路施工過程中需克服的自然條件。
    (2)說出該鐵路改造升級給沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來哪些有利影響。

    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:4引用:1難度:0.3
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