閱讀材料，完成下列問題。
19世紀(jì)前半葉，美國西部相對獨(dú)立，廣闊肥沃的土地、大大小小的金礦銀礦等著人開發(fā)，此時東部已經(jīng)建成密集的鐵路網(wǎng)，但密西西比河以西鐵路幾乎一片空白，西部的物資需通過太平洋繞過南美洲南端火地島經(jīng)大西洋到東部地區(qū)，至少需要6個月。美國政府為開發(fā)西部開始建設(shè)中央太平洋鐵路，該鐵路于1869年開通。它是第一條貫穿北美東西部、連接太平洋與大西洋的道路。該鐵路的開通使紐約至舊金山的貨運(yùn)時間縮短至7天。密西西比河三角洲是河流注入墨西哥灣時混沙沉積所形成的，隨著沉積三角洲不斷外凸里鳥足狀，但二十世紀(jì)以來三角洲面積持續(xù)減少。如圖中a圖為美國中央太平洋鐵路位置圖，b圖為密西西比河三角洲形態(tài)示意圖，c圖示意20世紀(jì)密西西比河三角洲面積變化情況。

（1）結(jié)合舊金山所在加利福尼亞州的自然環(huán)境特征，判斷鐵路開通對該區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來的轉(zhuǎn)變。
（2）分析密西西比河三角洲面積減少的原因。
（3）圖中農(nóng)業(yè)帶中人工草場比重遠(yuǎn)大于其他同類型農(nóng)業(yè)帶，試分析原因。