音樂噴泉是集光機電技術于一體的裝置,讓紅、綠、藍三種色燈照射到水柱上,通過電腦控制三種色燈功率的比例就能讓水柱變換顏色,呈現美輪美奐的視覺效果。圖甲是某段時間內紅、綠兩色燈功率隨時間變化的圖像。求:
(1)第10s時紅燈兩端的電壓為100V,求此時通過紅燈的電流;
(2)請計算25~30s內紅燈和綠燈消耗的總電能;
(3)圖乙是控制噴泉水柱工作的模擬電路。AB兩端輸入如圖丙所示的周期性變化的UAB,定值電阻R=2Ω,D為特殊電子元件,當UAB<6V時,D兩端的電壓UD=UAB;當UAB≥6V時,UD恒為6V不變。已知當通過R的電流滿足I≥2A時,電路啟動噴水,請計算分析:該電路工作10min,其中噴水時間有多少min?
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發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:297引用:3難度:0.3
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1.如圖所示,電源電壓不變,定值電阻R1阻值為10Ω,定值電阻R2阻值為20Ω.當開關S閉合后,電流表示數為0.2A.求:
(1)R1兩端的電壓;
(2)在10s內,電流通過R2做的電功。發(fā)布:2024/12/24 3:30:1組卷:1105難度:0.7 -
2.小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相,并透露將在兩三年內量產。據悉,在今年1月底時,官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經是國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產品,該管理局根據相關條款進行審定,認可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
旅航者X2全機身采用碳纖維材料打造,碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料,僅次于金剛石的硬度,它與其他等體積的材料相比質量小,兼顧安全性和輕量化,外觀為水滴狀,具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛,并進行了3000多架次的試驗試飛,對產品的結構、動力、飛控、自動駕駛、數據檢測等進行了測試驗證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機重量僅為360kg,官方表示,其有10個容量為“72V,20Ah”的電池作為動力源,充電半小時,續(xù)航時間為35分鐘,最大飛行速度可達130km/h。同時,擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力,通過多個傳感器可實現對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通信。
(1)碳纖維材料打造機身,是因為碳纖維具有 大和 小的物理特性,所以兼顧了安全性和輕量化。
(2)飛行汽車的驅動單元為4個旋翼,飛行中,可以通過調節(jié)電動機線圈中 的來改變旋翼轉速。
(3)裸機靜止在水平地面上,單側底杠與地面的接觸面積為100cm2,此時地面受到裸機的壓強為 ;
(4)單個電池充滿電可以儲能 J,充電半小時可以將10個電池充滿電,充電功率為 kW。發(fā)布:2024/12/24 3:30:1組卷:37引用:1難度:0.5 -
3.燈L和電阻R的I-U圖像如圖所示,將燈L和電阻R并聯接在電壓恒為2V的電路中,則該電路通電10min。則甲、乙消耗的總電能為J。
發(fā)布:2024/12/24 3:0:2組卷:146難度:0.6
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