19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長(zhǎng)江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海．1968年，南京長(zhǎng)江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長(zhǎng)江大橋．江蘇習(xí)慣上以長(zhǎng)江為界分為蘇南和蘇北兩部分（如圖）．據(jù)此完成1-3題．
進(jìn)入21世紀(jì)，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是（ ?。?/h1>
【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：198引用：0難度：0.7
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1．為了節(jié)約耕地和抵御外敵，歷史上貴州省的村落常依山而建。如圖示意該省解放前大洋溪村（今已廢棄）和現(xiàn)在大洋溪村位置。據(jù)此完成14-15題。
改革開放后，大洋溪村開始“下山”。到21世紀(jì)初，原來的大洋溪村房屋徹底遭廢棄，是因?yàn)樯较拢ā 。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 8:30:1組卷：40引用：1難度：0.7 -
2．高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市，設(shè)置具有購(gòu)票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點(diǎn)，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行；高鐵無軌站打通鐵路服務(wù)群眾“最后一公里”，進(jìn)一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國(guó)廣西、云南等省區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣市已開通數(shù)十個(gè)高鐵無軌站。據(jù)此完成32～34題。
高鐵無軌站開通后，可能顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展（ ）發(fā)布：2024/12/31 9:0:1組卷：15引用：1難度：0.6 -
3．讀京杭運(yùn)河古、今通航圖，完成29～30題。
“腰纏十萬貫，騎鶴上揚(yáng)州”，這是古人對(duì)揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下列關(guān)于揚(yáng)州地位下降的原因的敘述，正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 9:0:1組卷：16引用：1難度：0.6