風(fēng)陵渡位于豫陜晉三省交界處（如圖），歷史上商旅云集，是黃河上的重要渡口。風(fēng)陵渡上游河段擺動(dòng)頻繁。1970年黃河鐵路大橋建成，風(fēng)陵渡航運(yùn)業(yè)務(wù)受到影響；20世紀(jì)80年代風(fēng)陵渡貨運(yùn)量急劇增加；1994年風(fēng)陵渡黃河公路大橋建成通車，此處商旅云集的盛況逐漸消失。據(jù)此完成1～3題。
1994年以后風(fēng)陵渡商旅云集盛況消失的主要原因是（ ）
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：3引用：0難度：0.5
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1．閱讀圖文資料，完成下列要求。
2021年9月，和若鐵路（和田-若羌）全線鋪軌貫通，標(biāo)志著包圍塔克拉瑪干沙漠的南疆鐵路環(huán)線正式形成閉環(huán)。南疆和田、喀什等地，鐵路貨運(yùn)出疆路程縮短1千多公里，于田、民豐等5個(gè)縣從此告別不通火車的歷史。
和若鐵路被稱為“含沙量”最高的鐵路，許多鐵路沿線采用“外阻內(nèi)固”的防沙模式，鐵路兩側(cè)設(shè)置有蘆葦沙障、蘆葦方格、喬木和灌木條帶，形成一道“綠色長(zhǎng)城”。如圖示意和若鐵路分布。
（1）判斷和若鐵路沿線喬木和灌木的內(nèi)外位置，并分別說明喬木和灌木在風(fēng)沙防護(hù)方面的作用。
（2）和若鐵路沿線已有航空、公路等運(yùn)輸方式，根據(jù)交通運(yùn)輸布局的原則，分析和若鐵路布局的合理性。發(fā)布：2024/11/20 16:30:8組卷：2引用：1難度：0.5 -
2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
貴州省內(nèi)群山起伏，受山阻水隔的影響，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期受到制約。近年來，貴州省制定了“縣縣通高速”計(jì)劃，并于2015年底成為了我國(guó)西部地區(qū)第一個(gè)“縣縣通高速”的省份，為脫貧致富提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。如圖是貴州省高速公路線路分布圖。
（1）描述貴州省高速公路布局特點(diǎn)。
（2）指出貴州省高速公路在選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素。
（3）從地形、地貌、地質(zhì)的角度，說明貴州省高速公路修建過程中遇到的困難。發(fā)布：2024/12/19 0:0:2組卷：9引用：2難度：0.5 -
3．交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多（誠(chéng)達(dá)）、國(guó)美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖，回答23-24題。
圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 11:0:1組卷：3引用：1難度：0.7
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