在高速公路的長下坡路段，通常會(huì)設(shè)有如圖1所示的緊急避險(xiǎn)車道，車輛在下坡過程中若遇剎車故障則可滑行至避險(xiǎn)車道進(jìn)行避險(xiǎn)，整個(gè)過程簡(jiǎn)化為圖2所示。一輛貨車以72km/h的速度在下坡行駛的過程中剎車失靈，在傾角為θ₁=14.5°的坡道上自由滑行L₁=600m的距離后沖上傾角為θ₂=37°的避險(xiǎn)車道，已知貨物的質(zhì)量為貨車質(zhì)量的2倍，放置于距車廂前端5m處，貨物未采取固定措施，貨車在坡道上自由滑行時(shí)受到的阻力為車與貨物總重的0.15倍，在避險(xiǎn)車道上滑行時(shí)受到的阻力為車與貨物總重的0.8倍，貨物與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75，貨車由坡道駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道的過程中貨物并未相對(duì)于車廂發(fā)生滑動(dòng)，完全駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道后速度損失25%，已知sin14.5°≈0.25，cos14.5°≈0.97，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）貨車到達(dá)坡道底端時(shí)的速度；
（2）貨車完全滑入避險(xiǎn)車道后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的距離；
（3）貨物是否會(huì)撞上車廂的前護(hù)欄。