中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一。如圖甲所示，高速鐵路的輸電線，采用墜砣牽引自動補(bǔ)償線的張緊，無論冬、夏輸電線都繃得直直的，以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖乙為輸電線的牽引裝置工作原理圖，鋼繩通過滑輪組懸掛20個相同的配重為200N墜砣，若某段時間內(nèi)墜砣串下降了20cm,不計滑輪和鋼繩自重、摩擦。則：
（1）A、B滑輪分別屬于什么滑輪；
（2）輸電線P端受到的拉力大小為多少N；
（3）輸電線P端向左移動了多少cm。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：48引用：1難度：0.6
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1．如圖所示，工人利用滑輪組將質(zhì)量57kg的建筑材料勻速提升，繩子自由端移動的速度為0.4m/s,動滑輪的質(zhì)量為3kg,忽略繩重和摩擦，則（g取10N/kg）（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/10 2:30:2組卷：154引用：5難度：0.6 -
2．物體B的重力為G，此時物體A正沿著水平桌面以速度v向右做勻速直線運動；若對A施加一個水平向左的力F，物體A以速度2v勻速向左運動。若不計繩重、滑輪重及繩與滑輪間摩擦，則下列選項正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/24 2:0:1組卷：125引用：2難度：0.4 -
3．如圖所示，物體A在拉力F的作用下做勻速直線運動，彈簧測力計的示數(shù)為5N，那么拉力F為N，物體A與地面間的摩擦力為N；若拉力F端移動了2m,則物體A移動了m。發(fā)布：2024/12/23 20:0:2組卷：924引用：7難度：0.7
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