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“圓夢”號飛艇我國研發(fā)的平流層飛艇“圓夢”號已首飛成功，飛艇依靠浮力可升到20km高的平流層，其推進系統(tǒng)由太陽能電池提供能量，推進器產(chǎn)生的推力與氣流對飛艇的水平作用力平衡，可使飛艇長時間懸停。

平流層飛艇探測范圍與高度的關(guān)系如表一所示：
表一：

飛行高度/km	20	40	50	80	100
探測范圍半徑/km	194	347	414	589	695

飛艇飛行時所受的空氣阻力與風(fēng)速的關(guān)系如表二所示：
表二：

平流層風(fēng)速v/m?s-1	0	10	20	30	40
空氣阻力f/N	0	90	360	810	1440

（1）下列飛行器件中，其升空原理與飛艇相同的是

A

A

。
A.孔明燈
B.飛機
C.火箭
D.風(fēng)箏
（2）飛艇氣囊內(nèi)的氣體密度比艇外的空氣密度

小

小

，當(dāng)飛艇總重力（含球囊內(nèi)的空氣）

小于

小于

浮力時，飛艇從地面開始升空。
（3）飛艇從近地面升到平流高空的過程中，所受大氣壓將

變小

變小

，探測范圍將

變大

變大

。（以上兩空均選填“變大”“變小”或“不變”）
（4）若飛艇的氣囊體積為3×10⁴m³，則飛艇在平流層受到的浮力約為

1.8×10⁴

1.8×10⁴

N，平流層空氣密度取0.06kg/m³（g取10N/kg）。
（5）若飛艇從足夠高處勻速豎直下降時，一重物從飛艇上掉下，隨后飛艇將

減速運動

減速運動

（填運動情況），設(shè)空氣密度保持不變且不考慮空氣阻力的變化。
（6）飛艇推進器的功效（功效是指推進器的推力與功率的比值）為0.01N/W，當(dāng)飛艇推進器的功率為2.025×10⁴W且飛艇懸停，則此時平流層風(fēng)速為

15

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