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C919(如圖1)全稱COMAC919.其中C是China的首字母,也是中國商飛英文編寫COMAC 的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久。“19”代表的是客機最大載客量為190座。C919是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機。

C919 在使用材料上,將采用大量的先進復合材料、先進的鋁理合金等。其中復合材料使用量將達到20%,再通過飛機內(nèi)部結(jié)構的細節(jié)設計,把飛機重量往下壓縮。同時,由于大量采用復合材料,較國外同類型飛機80 分貝的機艙噪音,C919 機艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面,C919將是一款綠色排放、適應環(huán)保要求的先進飛機,通過環(huán)保的設計理念,有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。
2017 年5月5日下午,C919 在上海浦東國際機場成功實現(xiàn)首飛,C919 在中國領空的亮相映照著幾代航空人近半個世紀的持續(xù)奮斗,這一“大國重器”必將成為建設創(chuàng)新型國家和制造強國的標志性工程。
(1)機翼的截面圖如圖2所示,請你利用所學知識,解釋飛機飛行過程中是如何獲得升力的。
(2)①請你根據(jù)文中信息說明一下C919制造過程中使用的復合材料有哪些特點:
②請你展開想象,舉例說明這種復合材料還能應用在哪些方面。

【考點】飛機的升力納米材料
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:40引用:2難度:0.3
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    (填“大”或“小”)、壓強
    (填“大”或“小”),從而能獲得向上的升力。

    發(fā)布:2024/12/23 21:0:1組卷:57引用:6難度:0.6
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