某學(xué)習(xí)小組用相同的光亮鐵釘探究鐵生銹與哪些因素有關(guān)，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖所示：
（1）一周后觀察：試管①和③中的鐵釘無明顯變化，試管②中的鐵釘明顯生銹．探究發(fā)現(xiàn)鐵生銹的主要條件是鐵與空氣和水空氣和水直接接觸，其中鐵釘中的A、B、C三處中BB處銹蝕最嚴(yán)重．
（2）試管①中加入的蒸餾水要事先煮沸，其目的是除去水中的氧氣除去水中的氧氣．
（3）沙漠地區(qū)的鐵制品銹蝕較慢的原因是空氣干燥空氣干燥．
【考點(diǎn)】金屬銹蝕的條件及其防護(hù)．
【答案】空氣和水；B；除去水中的氧氣；空氣干燥
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：105引用：14難度：0.7
相似題
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1．地鐵一號(hào)線正式通車，實(shí)現(xiàn)地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；屬于有機(jī)合成材料的是；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應(yīng)而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量低于生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。
①該反應(yīng)的化學(xué)方程式是。
②相同條件下，A氣體的密度比C氣體密度（選填“大”或“小”）。
③請(qǐng)規(guī)范地標(biāo)出A物質(zhì)中碳元素的化合價(jià)。
④該反應(yīng)中兩種生成物的質(zhì)量比是。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：13引用：2難度：0.5 -
2．2016年12月26日，合肥地鐵一號(hào)線正式通車，實(shí)現(xiàn)了地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應(yīng)而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量（填“高于”或“低于”）生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。
鐵是目前世界上使用最多的金屬。
（4）認(rèn)識(shí)鐵：從宏觀看，鐵由組成；從微觀看，鐵由構(gòu)成。
（5）實(shí)驗(yàn)室：細(xì)鐵絲在氧氣中燃燒的現(xiàn)象是，放熱。該反應(yīng)的化學(xué)方程式是。
（6）工業(yè)上：用一氧化碳和赤鐵礦（主要成分是Fe2O3 ）煉鐵的化學(xué)方程式是，該反應(yīng)利用了一氧化碳的哪種化學(xué)性質(zhì)：。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：26引用：1難度：0.5 -
3．2016年12月26日，合肥地鐵一號(hào)線正式通車，實(shí)現(xiàn)了我省地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；屬于有機(jī)合成材料的是；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應(yīng)而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量（填“高于”或“低于”）生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：20引用：4難度：0.7
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