“避險(xiǎn)車(chē)道”是由粗糙碎石鋪成的上坡路段，供下坡的汽車(chē)在剎車(chē)失靈的情況下避險(xiǎn)。如圖是某公路的避險(xiǎn)車(chē)道及周?chē)范问疽鈭D（俯視圖），其中下坡路段傾角為5°，避險(xiǎn)車(chē)道傾角為37°。
一輛總質(zhì)量為4.5×10³kg,以54km/h的速率在下坡路段向下勻速行駛的汽車(chē)突然剎車(chē)失靈（同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力），司機(jī)僅控制方向，使汽車(chē)駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道，最后停下。后經(jīng)交警勘察和回放錄像，發(fā)現(xiàn)該汽車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上運(yùn)動(dòng)的距離為28m,且從剎車(chē)失靈到停止運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了28s。若該汽車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的平均阻力大小為汽車(chē)總重力的0.8倍，它在下坡路段和避險(xiǎn)車(chē)道上的運(yùn)動(dòng)均看成勻變速直線運(yùn)動(dòng)且不計(jì)其在下坡路段和避險(xiǎn)車(chē)道交界處的能量損失，取sin37°=0.6，sin5°=0.09，求：
（1）汽車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上的加速度的大??；
（2）汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大動(dòng)量的大??；
（3）汽車(chē)在剎車(chē)失靈后進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道前受到的平均阻力的大小。