在“測量滑輪組的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中，小麗用如圖所示的同一滑輪組提升不同鉤碼的方法，分別做了甲、乙、丙3次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下：

實(shí)驗(yàn)
次序鉤碼所受的
重力G/N 提升高度
h/m 拉力
F/N 繩端移動的
距離s/m 機(jī)械效率
η

甲 2 0.05 1.0 0.15 66.7%

乙 4 0.05 1.7 0.15 78.4%

丙 6 0.05 ① 0.15 ②

（1）實(shí)驗(yàn)原理為
η=
W
有用
W
總
=
G
h
F
s
×100%
η=
W
有用
W
總
=
G
h
F
s
×100%
。
（2）實(shí)驗(yàn)中要豎直向上勻速緩慢拉動彈簧測力計(jì)，使鉤碼升高，若拉力傾斜了，測得機(jī)械效率會
偏小
偏小
（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。
（3）表格中編號②處數(shù)據(jù)應(yīng)為
83.3%
83.3%
（結(jié)果保留到0.1%）。
（4）分析以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出如下結(jié)論：同一滑輪組的機(jī)械效率主要與
提升物體的重力
提升物體的重力
有關(guān)。
（5）若將此滑輪組換一種繞繩方法，不計(jì)摩擦及繩重，提升相同的鉤碼時，滑輪組的機(jī)械效率
不變
不變
（選填“變大”“變小”或“不變”）。

【答案】η=

有用

總

×100%；偏?。?3.3%；提升物體的重力；不變

【解答】

【點(diǎn)評】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：23引用：1難度：0.5

相似題

1．同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時出現(xiàn)了一些問題，請幫他們分析解答。
（1）小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個實(shí)驗(yàn)，回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，回答下列問題：

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
G/N 使用定滑輪時測力計(jì)的示數(shù)　F₁/N 使用動滑輪時測力計(jì)的示數(shù)F₂/N

1 1.00 0.60 0.65

2 1.50 1.10 0.90

3 2.00 1.60 1.15

①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么？分別敘述。
定滑輪結(jié)果原因分析：
；
動滑輪結(jié)果原因分析：
；
②請你對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見。
定滑輪使用改進(jìn)意見：
；
動滑輪使用改進(jìn)意見：
；
（2）小明同學(xué)做“測量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼，記錄數(shù)據(jù)如下表所示。

實(shí)驗(yàn)
次數(shù) 鉤碼的
重力G/N 鉤碼提升高度h/m 拉力
F/N 繩端移動的
距離s/m 機(jī)械效率
η

1 2 0.1 0.9 0.3 74%

2 4 0.1 1.6 0.3 83%

3 6 0.1 2.3 0.3 a

①觀察表格中的示數(shù)，表格中編號a的數(shù)值是
。
②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù)，得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法，汽車作為一種“機(jī)械”，提高效率對節(jié)能減排有重要意義，請你指出以下三種提高效率的方法中，方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是
。
方法一：鼓勵人們“拼車”出行，使汽車盡量裝滿人員
方法二：汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
方法三：經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，保持良好的潤滑。

發(fā)布：2024/11/16 8:0:2組卷：61引用：1難度：0.3

發(fā)布：2024/11/7 9:0:4組卷：1141引用：117難度：0.1

發(fā)布：2024/10/8 2:0:2組卷：196引用：3難度：0.7

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