閱讀圖文材料，完成下列問題。
根據(jù)“我國南方地區(qū)及周邊地區(qū)圖”和“拉薩、成都、上海氣溫曲線和降水量柱狀圖”，回答有關(guān)問題。
（1）甲地區(qū)人們借助于快捷的交通，往返于不同的城市，就像生活在同一座城市，這種現(xiàn)象被稱為“同城效應(yīng)同城效應(yīng)”。
（2）乙是四大地理區(qū)域分界線，確定該界線考慮的主導(dǎo)因素是 地形、地勢地形、地勢。
（3）甲地區(qū)是長江經(jīng)濟帶的龍頭，簡要分析其成為“龍頭”的位置優(yōu)勢 江海交匯之地，沿江沿海港口眾多；依托長江干支流發(fā)達的水運，可以聯(lián)系廣大的內(nèi)陸地區(qū)；南北海上航運的中樞，并通過遠洋航線通往世界主要港口江海交匯之地，沿江沿海港口眾多；依托長江干支流發(fā)達的水運，可以聯(lián)系廣大的內(nèi)陸地區(qū)；南北海上航運的中樞，并通過遠洋航線通往世界主要港口。
（4）甲地區(qū)的上海該城市群的核心城市，它對周邊地區(qū)有哪些輻射帶動作用？資金、技術(shù)、管理等方面資金、技術(shù)、管理等方面。
（5）冬季，成都的氣溫都高于同緯度的拉薩和上海，請從地形影響的角度分析原因。
| 冬季氣溫 | 成都高于拉薩 | 成都高于上海 |
| 原因分析 | 成都海拔低，氣溫高（拉薩海拔高，氣溫低 成都海拔低，氣溫高（拉薩海拔高，氣溫低 |
四川盆地北部高大山脈對冬季風(fēng)有阻擋和削弱作用 四川盆地北部高大山脈對冬季風(fēng)有阻擋和削弱作用
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珠江三角洲工業(yè)基地
珠江三角洲工業(yè)基地
，粵港初期的合作模式是“前店后廠”，結(jié)合所學(xué)知識簡述目前粵港合作新模式 廣東制造業(yè)發(fā)達，香港側(cè)重發(fā)展服務(wù)業(yè)，相互合作成為世界先進制造業(yè)和現(xiàn)代化的服務(wù)業(yè)基地
廣東制造業(yè)發(fā)達，香港側(cè)重發(fā)展服務(wù)業(yè)，相互合作成為世界先進制造業(yè)和現(xiàn)代化的服務(wù)業(yè)基地
。【答案】同城效應(yīng)；地形、地勢；江海交匯之地，沿江沿海港口眾多；依托長江干支流發(fā)達的水運，可以聯(lián)系廣大的內(nèi)陸地區(qū)；南北海上航運的中樞，并通過遠洋航線通往世界主要港口；資金、技術(shù)、管理等方面；成都海拔低，氣溫高（拉薩海拔高，氣溫低；四川盆地北部高大山脈對冬季風(fēng)有阻擋和削弱作用；珠江三角洲工業(yè)基地；廣東制造業(yè)發(fā)達，香港側(cè)重發(fā)展服務(wù)業(yè)，相互合作成為世界先進制造業(yè)和現(xiàn)代化的服務(wù)業(yè)基地
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：7引用：1難度：0.5
相似題
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1．材料：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．目前，我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)．我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵．中國四大跨境高鐵線路 （1）歐亞高鐵線路、（2）中亞高鐵線路、（3）泛亞高鐵線路、（4）中俄加美高鐵線路．回答46一50小題．
我國第一條高速鐵路是京滬鐵路，連接了我國著名的哪兩大工業(yè)基地（ ）
①遼中南
②京津唐
③滬寧杭
④珠江三角洲．發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：1引用：0難度：0.7 -
2．我國最大的城市群位于（ ）
發(fā)布：2024/12/26 13:30:2組卷：44引用：2難度：0.7 -
3．下列關(guān)于長江對長江三角洲地區(qū)影響的敘述，錯誤的是（ ?。┆?/h2>
發(fā)布：2024/12/26 13:0:1組卷：128引用：16難度：0.7
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