全球氣候變暖主要與碳循環(huán)平衡被破壞有關(guān)，我國(guó)基于推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，宣布到2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和的目標(biāo)愿景。
（1）如圖是某生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)模式圖。①圖中屬于生態(tài)系統(tǒng)成分中生產(chǎn)者的是

甲

甲

（選填“甲”或“乙”）。
②人類可通過(guò)優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng)管理來(lái)有效地增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力。請(qǐng)寫出一條維持生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的措施。

增加生態(tài)系統(tǒng)成分，使生物種類越多，自動(dòng)調(diào)節(jié)能力越強(qiáng)，生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越高

增加生態(tài)系統(tǒng)成分，使生物種類越多，自動(dòng)調(diào)節(jié)能力越強(qiáng)，生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越高

。
③化石燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生大量CO₂。為實(shí)現(xiàn)碳中和，生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)者固定的量應(yīng)

大于

大于

生物群落排出的量。（選填“大于”、“等于”或“小于”）
（2）大力發(fā)展新能源汽車能有效減少二氧化碳的排放。某純電動(dòng)公交車（如圖）以速度20米/秒正常勻速行駛時(shí)，一次充滿可持續(xù)正常行駛216千米，電動(dòng)公交車受到的平均阻力為6000牛。從充電樁對(duì)車載蓄電池充電到電動(dòng)機(jī)工作推動(dòng)車前進(jìn)的整個(gè)過(guò)程中，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為72%。
?
①該電動(dòng)公交車正常勻速行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功率為多少瓦？
②若按電價(jià)0.72元/kW?h來(lái)計(jì)算，該純電動(dòng)公交車從接近沒(méi)電到充滿電需要電費(fèi)多少元？
（3）我國(guó)科學(xué)家研發(fā)了一種室溫下可“呼吸”的Na—CO₂充電電池。該電池使用鈉和負(fù)載碳納來(lái)管的鎳固分別作為電極材料，電池的總反應(yīng)為：2Na₂CO₃+C

充電

放電

3CO₂+4Na。
①該反應(yīng)屬于基本反應(yīng)類型中的

置換

置換

反應(yīng)。
②根據(jù)該電池的工作原理，

放電

放電

時(shí)吸收CO₂。（選填“充電”或“放電”）
③該電池

不可以

不可以

使用Na₂CO₃水溶液作為電解液。（選填“可以”或“不可以”）
?