下面1960年-1975年蘇聯(lián)運輸干線增長情況數(shù)據(jù)反映了（ ?。?br/>
| 時間 | 社會總產(chǎn)值 每增長 | 運輸干線長度增長率 | 運載量 每增長 | 運輸干線長度 增長率 |
| 1960年-1970年 | 1% | 0.8% | 1% | 0.85% |
| 1971年-1975年 | 1% | 0.79% | 1% | 0.66% |
【考點】蘇聯(lián)模式的探索過程．
【答案】A
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：2引用：5難度：0.6
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1．1965年蘇聯(lián)新一輪改革開始實施，國家給企業(yè)下達的指標，由原來的八類二十多項減為六類九項，強調(diào)基建投資的資金來源與企業(yè)經(jīng)營活動結(jié)果之間要掛鉤，相當一部分利潤應留給企業(yè)。這些舉措（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/11 8:0:1組卷：0引用：2難度：0.6 -
2．在蘇聯(lián)歷史上的眾多五年計劃中，有一個五年計劃被稱為是“斯大林時代以來最成功的一個五年計劃”，“新辦法開始在絕大部分工業(yè)企業(yè)實行，并波及運輸業(yè)和其他一些國民經(jīng)濟部門”。 由此判斷實施這個五年計劃的領(lǐng)導人是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/7 8:0:2組卷：11引用：1難度：0.5 -
3．有學者在評論蘇聯(lián)某五年計劃時，稱它是“斯大林時代以來最成功的一個五年計劃”，“盡管猶豫不決和保守主義不允許改革者的計劃得以徹底地實施”，“但新辦法開始在絕大部分工業(yè)企業(yè)實行，并波及運輸業(yè)和其他一些國民經(jīng)濟部門?！睂嵤┻@個五年計劃的領(lǐng)導人是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/7 8:0:2組卷：7引用：2難度：0.7
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