我國(guó)探月工程計(jì)劃之一是向月球發(fā)射月球車（如圖所示）。
（1）發(fā)射月球車的火箭在穿越大氣層時(shí)速度越來(lái)越快，那么，火箭受到的推力與自身重力不相等不相等（選填“相等”或“不相等”）；
（2）地月之間的距離約為3.9×105千米。月球車到達(dá)月球后，如果行動(dòng)指令從地球發(fā)出，到達(dá)月球車至少需要1.31.3秒（指令傳播速度為3×105千米/秒）．這樣月球車的行動(dòng)就不連貫了。因此我國(guó)研制智能型月球車，具備獨(dú)立行動(dòng)能力；
（3）月球車的車輪凹凸不平，目的是為了增大增大（選填“增大”或“減小”）摩擦力。
【答案】不相等；1.3；增大
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：2引用：3難度：0.7
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1．如圖是小明乘電梯下降速度和時(shí)間關(guān)系的圖象，電梯正在做
運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的速度為、在10min過(guò)的路程為。
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：2引用：1難度：0.5 -
2．從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v=
得出的結(jié)論，正確的是（ ?。?/h2>st發(fā)布：2024/12/18 10:0:2組卷：44引用：1難度：0.5 -
3．經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）是0.4s。在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33m,則經(jīng)過(guò) m距離后汽車才開始減速；若志愿者邊打電話邊駕車，以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39m,此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是 s,由此研究可知，駕駛員駕駛時(shí)打電話，駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì) 。（選填“變快”“變慢”或“不變”）發(fā)布：2024/12/19 10:30:2組卷：216引用：2難度：0.5
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