12月9日，全球首架C919大型客機交付首家用戶——中國東航。該機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率（發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比）和推進效率（發(fā)動機傳遞給飛機的推力所做的功與其獲得的機械能之比）比一般客機高。如表是C919客機的部分技術(shù)參數(shù)。（g取10N/kg）
| 空載質(zhì)量 | 60t | 最大起飛質(zhì)量 | 72.5t |
| 巡航速度 | 920km/h | 發(fā)動機巡航推力 | 3.5×104N |
小于
小于
（選填“大于”“小于”或“等于”）機翼下方的壓強。（2）該客機空載停在機場的水平地面上時，輪胎與地面接觸總面積為0.5m2，則它對地面產(chǎn)生的壓強是多少Pa？
（3）若該客機以巡航速度飛行1h的過程中，消耗燃油3500kg,發(fā)動機的熱效率為40%，則此過程中發(fā)動機的推進效率為多大？（燃油熱值q取4.6×107J/kg）
【答案】小于
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：40引用：1難度：0.6
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1．小亮同學(xué)利用課余時間，設(shè)計了新式內(nèi)燃機，他的描述：吸氣沖程吸入完美比例的汽油和氫氣混合物；壓縮沖程中，將混合物壓縮到很小的體積，這樣使混合物的溫度達到很高，這是利用熱傳遞的方式增加混合物的內(nèi)能，使之達到著火點，混合物在壓縮沖程末自動燃燒；高溫高壓的燃氣推動活塞運動帶動曲軸對外做功，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這樣的內(nèi)燃機的效率大于100%。請你從物理學(xué)的角度，指出這段文字中的一處科學(xué)性錯誤及判斷依據(jù)。錯誤之處：；判斷依據(jù)：（開放性試題，答案合理即可）。
發(fā)布：2024/11/17 8:0:1組卷：22引用：2難度：0.5 -
2．下列說法正確的是（ ）
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