甲醇作為燃料，在化石能源和可再生能源時(shí)期均有廣泛的應(yīng)用前景。
Ⅰ．甲醇可以替代汽油和柴油作為內(nèi)燃機(jī)燃料。
（1）汽油的主要成分之一是辛烷[C₈H₁₈（l）]．已知：25℃、101kPa時(shí)，1mol C₈H₁₈（l）完全燃燒生成氣態(tài)二氧化碳和液態(tài)水，放出5518 kJ熱量。該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為

C₈H₁₈（l）+

25

2

O₂（g）═8CO₂（g）+9H₂O（l）△H=-5518 kJ/mol

C₈H₁₈（l）+

25

2

O₂（g）═8CO₂（g）+9H₂O（l）△H=-5518 kJ/mol

。
（2）已知：25℃、101 kPa時(shí)，CH₃OH（l）+

3

2

O₂（g）═CO₂ （g）+2H₂O（l）△H=-726.5kJ/mol
相同質(zhì)量的甲醇和辛烷分別完全燃燒時(shí)，放出熱量較多的是

C₈H₁₈

C₈H₁₈

。
（3）某研究者分別以甲醇和汽油做燃料，實(shí)驗(yàn)測(cè)得在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作情況下，汽車尾氣中CO的百分含量與汽車的加速性能的關(guān)系如圖1所示。

根據(jù)如圖1信息分析，與汽油相比，甲醇作為燃料的優(yōu)點(diǎn)是

汽車的加速性能相同的情況下，CO排放量低、污染小

汽車的加速性能相同的情況下，CO排放量低、污染小

。
Ⅱ．甲醇的合成
（4）以CO₂（g）和H₂（g）為原料合成甲醇，反應(yīng)的能量變化如圖2所示。
①補(bǔ)全上圖：圖中A處應(yīng)填入

1 mol CO₂（g）+3 mol H₂（g）

1 mol CO₂（g）+3 mol H₂（g）

。
②該反應(yīng)需要加入銅-鋅基催化劑。加入催化劑后，該反應(yīng)的△H

不變

不變

（填“變大”“變小”或“不變”）。
（5）已知：CO（g）+

1

2

O₂（g）═CO₂（g）△H₁=-283kJ/mol；
H₂（g）+

1

2

O₂（g）═H₂O（g）△H₂=-242kJ/mol；
CH₃OH（g）+

3

2

O₂（g）═CO₂ （g）+2H₂O（g）△H₃=-676kJ/mol。
以CO（g）和H₂（g）為原料合成甲醇的反應(yīng)為CO（g）+2H₂（g）═CH₃OH（g）。該反應(yīng)的△H為

-91

-91

 kJ/mol。