ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。目前，瀘州市高速公路93套ETC門(mén)架系統(tǒng)和178根ETC收費(fèi)車(chē)道已全部完成改造，各收費(fèi)站出入口各保留一條人工與ETC混合車(chē)道。如圖所示，設(shè)汽車(chē)均以10m/s的初速度行駛，整個(gè)過(guò)程都在做直線運(yùn)動(dòng)。如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要汽車(chē)先勻減速，到收費(fèi)站中心線處恰好為零，經(jīng)過(guò)20%停車(chē)?yán)U費(fèi)后，再勻加速至30m/s行駛；如果過(guò)ETC通道。需要汽車(chē)先勻減速，到中心線前方10m處速度恰好為5m/s,勻速到達(dá)中心線后，再勻加速至30m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為1m/s2。求：
（1）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前某位置減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速到30m/s結(jié)束，總共所需的時(shí)間和通過(guò)的位移大?。?br />（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道，從收費(fèi)站中心線前某位置減速開(kāi)始，到加速到30m/s結(jié)束，總共所需的時(shí)間。
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：37引用：3難度：0.6
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1．“低頭族”在社會(huì)安全中面臨越來(lái)越多的潛在風(fēng)險(xiǎn)，若司機(jī)也屬于低頭一族，出事概率則會(huì)劇增。若高速公路（可視為平直公路）同一車(chē)道上兩小車(chē)的車(chē)速均為108km/h,車(chē)距為105m,前車(chē)由于車(chē)輛問(wèn)題而緊急剎車(chē)，而后方車(chē)輛的司機(jī)由于低頭看手機(jī)，4s后抬頭才看到前車(chē)剎車(chē)，經(jīng)過(guò)0.4s的反應(yīng)時(shí)間后也緊急剎車(chē)，假設(shè)兩車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小均為6m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（ ）發(fā)布：2024/12/29 20:0:1組卷：308引用：8難度：0.5 -
2．完全相同的兩列高鐵在直鐵軌上相向行駛，速度為350km/h,兩列車(chē)迎面交錯(cuò)而過(guò)時(shí)，雙方駕駛員看到對(duì)方列車(chē)從眼前劃過(guò)的時(shí)間大約是2s,以下說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 20:0:1組卷：119引用：4難度：0.6 -
3．據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛汽車(chē)在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)3s,相當(dāng)于盲開(kāi)45m,該車(chē)遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車(chē)的距離（從開(kāi)始剎車(chē)到停下時(shí)汽車(chē)所行駛的距離）至少是25m,根據(jù)以上提供的信息。
（1）求汽車(chē)行駛的速度和剎車(chē)的最大加速度大小。
（2）若該車(chē)以108km小在高速公路上行駛時(shí)，前方120m處道路塌方，該司機(jī)仍低頭看手機(jī)3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車(chē)的加速度與（1）問(wèn)中大小相等，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否發(fā)生交通事故。發(fā)布：2024/12/29 18:30:2組卷：51引用：2難度：0.9
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