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上海磁懸浮列車試乘記
運(yùn)行于上海郊外的磁懸浮列車于2003年9月30日重新面向公眾開始試運(yùn)營。（圖2-11）列車起動后，加速相當(dāng)迅速。車內(nèi)安裝了速度計(jì)，出發(fā)后不到1分鐘時速就已超過200km。之后，雖然感覺加速的速度稍有放緩，不停增長的速度計(jì)的數(shù)字則告訴人們速度仍在持續(xù)增加。到底要加速到多快呀？正這么想著，此時顯示出時速的速度計(jì)數(shù)字終于停止變動（圖2-12）。到了這么快的速度，身體上已經(jīng)根本無法感受出時速到底有多少，只有快極了的感覺。不過，在與高速公路并列行駛過程中看到汽車迅速向后逝去時，才體會到磁懸浮列車的實(shí)力。時速在最大處保持近1分鐘后，開始減速到200km的時速時，感覺到周圍景色的流動也開始放慢。但如果看到列車近旁的話，高速公路上的汽車還是像飛一樣向后滑去。就在于這種感覺中，慢慢地看到了上海的空中大門--浦東國際機(jī)場。 軌道全長約為30km,僅僅8分鐘時間就穿越了這段距離，讓人感覺只是一瞬。

（1）加點(diǎn)部分的文字，使作者體會到磁懸浮列車的實(shí)力。而實(shí)際上作者在描述的過程中是以

磁懸浮列車

磁懸浮列車

為參照物，

汽車

汽車

是運(yùn)動的。
（2）根據(jù)圖2所示，速度計(jì)上顯示的最大速度

沒有

沒有

（選填“有”或“沒有”）超音速；若磁懸浮列車在這個速度保持近1min,則在這短短的時間內(nèi)行駛了

7.17

7.17

km。
（3）磁懸浮列車在全程運(yùn)行中做

變速

變速

運(yùn)動，請根據(jù)文中的畫線的文字計(jì)算出它全程運(yùn)行的平均速度是

62.5

62.5

m/s。