2020年12月21日,國產(chǎn)大飛機C919降落在武漢天河機場,C919大飛機從2007年立項起步實施以來,鋁合金、鋁鋰合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維復(fù)合材料等的研制與推進(jìn)躍上了一個全新的臺階。
(1)為了減輕自重和降低油耗,飛機的質(zhì)量會精確到克;鋁合金、鋁鋰合金、鎂合金、鈦合金共同的物理性質(zhì)是 密度密度小,可以大大減輕飛機及其發(fā)動機的質(zhì)量。
(2)用鈦合金材料制成的飛機零件,在飛機飛行高度為8000米的空中,質(zhì)量相比在地面上是 不變不變。(選填“減小”“不變”或“增大”)
(3)碳纖維復(fù)合材料是飛機、發(fā)動機結(jié)構(gòu)材料家族中一位新成員,碳纖維比鋁還要輕,比鋼還要硬,其密度是鐵的四分之一。為了減輕飛機的質(zhì)量,將一質(zhì)量是8.9kg銅制零件改用碳纖維材料來做(體積不變)。求:該零件的體積是多少m3?用碳纖維制成的新零件質(zhì)量為多少kg?
(ρ銅=8.9×103kg/m3,ρ鐵=7.9×103kg/m3)
【答案】密度;不變
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:189引用:3難度:0.5
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