閱讀材料，完成下列要求。
材料一：在中國近代產業(yè)中，物流業(yè)首先發(fā)展起來。《南京條約》簽訂后，在中國的沿海，就有大量的英國船只代華裝運土貨。到1860年以前，西方國家已有十家左右的商行和輪船公司進入中國水域從事運輸活動。19世紀六十年代，英國人創(chuàng)辦了中國第一批近代船舶修造企業(yè)，此后洋務派創(chuàng)辦了輪船招商局、福州艦政局。1881年，中國第一條實用鐵路--唐胥鐵路建成，開辟了中國鐵路運輸?shù)南群?。漢陽鐵廠生產我國鐵路建設使用的大部分鋼軌。據(jù)統(tǒng)計，漢陽鐵廠從1894年投產到1924年停產，30年間共生產了3300公里鐵路鋼軌。近代鋼鐵業(yè)發(fā)展起來了。
--摘編自殷毅《以物流業(yè)為核心的近代早期產業(yè)結構演進與啟示》材料二：英國近代物流業(yè)發(fā)端于19世紀20年代。1825年有使用價值的鐵路在英國開始出現(xiàn)。經過二十多年建設，到1848年，在英國通車的鐵路達到5000英里。1824年，《英普條約》規(guī)定，兩國船只在彼此港口中所征的捐稅應完全平等。19世紀50年代，英國皮除了《航海條例》，修改了《商船條例》和《輪船條例》等，對遠洋船舶的航行安全、貨物裝載、船主及船員責任等作了具體規(guī)定。在19世紀下半葉，汽船代替了帆船，航行于內河與遠洋。英國近代物流業(yè)產生了。
--摘編自克拉潘《現(xiàn)代英國經濟史》等（1）根據(jù)材料一概括中國近代物流業(yè)發(fā)展的特點。
（2）根據(jù)材料一、二并結合所學知識，概括英國近代物流業(yè)發(fā)展迅速的原因，并指出物流業(yè)的發(fā)展對近代中國和英國的共同影響。