閱讀材料，完成下列要求。
材料一   自1825年至1835年年底之間，國會通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。鐵路一時蔚然成風(fēng)，如火如荼。英格蘭的鐵路已經(jīng)畫好了藍圖。利物浦-曼徹斯特鐵路的利潤和百分率被廣泛地引證，倫敦-伯明翰鐵路的前景和力量卻被說得天花亂墜。
——摘編自（英）《現(xiàn)代英國經(jīng)濟史（上卷）》材料二   運河運輸?shù)某杀敬笾孪喈斢诠愤\輸?shù)?/4-1/2，許多投資運河建筑的人能夠獲得可觀的利潤。到1830年時英國已經(jīng)擁有2500英里的運河。縱橫交錯的運河，溝通了主要河流，降低了運輸成本，有利于工業(yè)的發(fā)展。從1770年起，蘇格蘭、法國和美國的發(fā)明者就在船上試驗蒸汽機。第一艘成功的商用汽船是由美國人羅伯特?富爾頓建造的。很快，歐洲就采用了這種發(fā)明。1835年，英國就擁有315艘載重量為33444噸的汽船。
——摘編自蕭國亮、隋富民《世界經(jīng)濟史》（1）結(jié)合材料一、二和所學(xué)知識，分析近代英國鐵路和運河繁榮發(fā)展的原因。
（2）結(jié)合材料一、二和所學(xué)知識，說明近代英國鐵路和運河繁榮發(fā)展的積極作用。