古今中外，對(duì)海洋的重視和利用反映了一個(gè)國家的文明程度，也影響著一個(gè)國家的興衰。
材料一 15世紀(jì)以前，中國處于亞洲海洋秩序的中心，扮演了主導(dǎo)角色。我國古代大規(guī)模的航?；顒?dòng)大都是在政府支持下進(jìn)行的。秦漢時(shí)期，我國造船業(yè)就很先進(jìn)。隋唐以后，航海走向全面繁榮。兩宋時(shí)期，我國取得了以羅盤導(dǎo)航為標(biāo)志的航海技術(shù)重大突破；當(dāng)時(shí)中國的GDP約占全球的50%，海上貿(mào)易更是遠(yuǎn)航至西亞等地。明朝前期，中國主導(dǎo)亞洲海洋秩序的能力達(dá)到了頂峰。
——李亞敏等《國際海洋秩序演進(jìn)中的中國》材料二 15、16世紀(jì)以后，世界進(jìn)入了海權(quán)時(shí)代。西方主要殖民國家先后成為海上強(qiáng)國，依托經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力，在海洋秩序中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。
海軍軍力高度集中的年份和國家

海軍軍力集中率達(dá)到或超過50%以上的年份（部分）	海軍軍力超過50%以上的國家
1502-1544	葡萄牙
1594-1597	西班牙
1608-1619，1624	荷蘭
1809-1812，1814-1834，1854-1857，1861，1868-1869	① 英國 英國
1944-1991	美國

——摘編自王雷等《試論以權(quán)益為中心的海洋秩序》材料三 在歐洲列強(qiáng)步入海外殖民階段時(shí)，中國也開始重視海洋……第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，洋務(wù)派在大力發(fā)展海防和海軍的同時(shí)，也促進(jìn)了國家海洋機(jī)制的構(gòu)建，仿照西方列強(qiáng)的“海部成例”，專設(shè)海軍衙門；而后梁?jiǎn)⒊牡艿芰簡(jiǎn)孜樟宋鞣健昂?quán)學(xué)說”的觀點(diǎn)，闡明了控制海洋對(duì)于提升國家實(shí)力的意義和商貿(mào)方面的戰(zhàn)略價(jià)值。辛亥革命后，孫中山提出了一種戰(zhàn)略性的構(gòu)想，即對(duì)內(nèi)收回海關(guān)主權(quán)，對(duì)外爭(zhēng)奪太平洋海權(quán)，重視陸海統(tǒng)籌。孫中山逝世后，南京國民政府時(shí)期的海洋政策主要針對(duì)航運(yùn)貿(mào)易和海軍建設(shè)展開，如積極建造港口、疏通航道，整頓招商局，同時(shí)創(chuàng)辦航海專科學(xué)校，培養(yǎng)中國船長人才，仿照美歐國家的建制，成立海軍部等，國民政府這些舉動(dòng)旨在重建中華民國海軍，力圖發(fā)展海權(quán)。
——摘編自劉笑陽《海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》材料四 我國是陸海兼?zhèn)涞臑l海大國。當(dāng)前我國對(duì)外貿(mào)易量的90%通過海上運(yùn)輸完成，多數(shù)原油進(jìn)口依賴海運(yùn)；我國在海洋漁業(yè)、海運(yùn)業(yè)以及造船業(yè)等領(lǐng)域位居世界第一。中國積極參與全球海洋治理體系，例如：中國海軍進(jìn)行多批次亞丁灣反海盜護(hù)航行動(dòng)。中國還推動(dòng)開放包容的全球海洋秩序，“海洋命運(yùn)共同體”等理念代表著人類共同利益，得到了國際社會(huì)的積極回應(yīng)。
——摘編自劉笑陽《海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》請(qǐng)回答：
（1）依據(jù)材料一，概括15世紀(jì)以前中國主導(dǎo)亞洲海洋秩序的原因。
（2）依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，補(bǔ)充①代表的國家并結(jié)合史實(shí)說明判斷理由。
（3）根據(jù)材料三，概括近代中國海洋發(fā)展之路有何特點(diǎn)。
（4）綜合以上材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勀銓?duì)今天我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的認(rèn)識(shí)。