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試題詳情
城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象,低碳城市是未來(lái)城市發(fā)展的主要趨勢(shì),某學(xué)者通過(guò)構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績(jī)效模型對(duì)城市空間增長(zhǎng)的典型模式進(jìn)行分析,從公共服務(wù)中心的出行距離角度探索城市空間增長(zhǎng)的低碳化模式,為城市規(guī)劃實(shí)踐提供理論支持。下表為我國(guó)某市公共服務(wù)中心的平均出行距離比較(單位:km),據(jù)此并結(jié)合典型城市增長(zhǎng)的模式及其公共服務(wù)中心分布圖完成9?11題。
現(xiàn)狀 | 圈層增長(zhǎng)模式 | 雙城增長(zhǎng)模式 | 新城增長(zhǎng)模式 | |
市級(jí) | 3.40 | 3.50 | 3.31 | 6.17 |
區(qū)級(jí) | 1.86 | 1.95 | 1.84 | 1.87 |
綜合 | 2.21 | 2.33 | 2.21 | 2.94 |
低碳化城市發(fā)展的新建組團(tuán),應(yīng)( ?。?/h1>
【考點(diǎn)】城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因.
【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/12/31 15:0:1組卷:4引用:2難度:0.7
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1.某城市內(nèi)部的地域結(jié)構(gòu)為多核心結(jié)構(gòu).如圖是該城市的建筑與道路分布示意圖.
讀圖回答下列問(wèn)題.
(1)A、B中屬于中心商務(wù)區(qū)的是
(2)C、D、E中屬于低級(jí)住宅區(qū)的是
(3)汽車(chē)銷(xiāo)售店布局在G處的理由是發(fā)布:2024/12/31 18:0:1組卷:53引用:2難度:0.3 -
2.下列城市依次是在河流、交通、政治、資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一組是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/31 18:0:1組卷:3引用:1難度:0.8 -
3.河流對(duì)城市的影響很大,通常屬于不利于城市建設(shè)和發(fā)展的位置是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/31 18:0:1組卷:6引用:3難度:0.8